Audi Q3.
Renovación al alza
Más potente, menos «consumista» y mayor equipamiento. Actualización estética y mayores posibilidades dinámicas con, además, una significativa reducción de consumos. El nuevo Q3 arranca su tarifa en 30.380 euros.
La parrilla frontal se convierte en «santo y seña» de la nueva gama Q3… y de los nuevos Audi que vengan.
Tres años después… Audi pone al día su todocamino más pequeño, fabricado en España y que, desde su lanzamiento, atesora más de 400.000 matriculaciones. El Q3 recibe un lavado de cara que le sienta la mar de bien y que, como puede suponerse, actualiza una imagen que, sin cambiar radicalmente —tampoco había porqué—, se moderniza merced a la adopción de un frontal mucho más generoso: parrilla con marco cromado para acentuar su aspecto tridimensional que, dicho sea de paso, adelanta la futura expresión de las nuevas propuestas que ya tiene en cartera el fabricante de los Cuatro Aros, como es el caso de sus hermanos de gama Q5 y Q7.
Incorpora de serie luces de xenón, y opcionalmente intermitentes traseros dinámicos de led; eso sí, cuando se opta por los faros de led , se eliminan los antiniebla.
La «cuadratura de los cuatro aros» la declina Audi aumentado la potencia y reduciendo el consumo en el renovado Q3: un 10% más de potencia y un 17% menos de consumo. El anterior TFSI de 170 CV, sube ahora hasta los 180 CV, bajando hasta los 6,3 litros su consumo medio (7,3 antes). La clave está en los retoques en las culatas, en los bloques y en la reducción de romana de las distintas versiones. Incluso se crean dos nuevas «Ultra», en gasolina y diésel, que homologan consumos de lo más ajustados: 5,8 (gasolina 150 CV) y 4,1 (TDi de 150 CV) litros de madia por cada centenar de kilómetros.
Y eso, sin tampoco rebajar un ápice la calidad dinámica de un todocamino que ha visto revisadas al alza las suspensiones y el chasis para ofrecer mayor calidad de conducción .
El fabricante ofrece la posibilidad de elegir entre tracción delantera y total; control de descenso de pendientes (opcional) y también se cuenta con tres tipos de caja de cambios: manual de 6 velocidades, automática de 6 y la automática secuencial S-Tronic de 7 marchas.
Entre las más significativas novedades de equipamiento, se cuentan el sistema de reconocimiento de señales de tráfico y el sofisticado navegador «MMI Navigation Plus».
La nueva gama del Q3 llegará éste próximo mes de febrero, a partir de 30.380 euros, lo que supone alrededor de 500 euros suplementarios con respecto al modelo que sale de catálogo.
