VW T6. La leyenda… continúa
Frontal robusto e interior completamente rediseñado. Nuevo diseño exterior e interior, nuevos motores e innovadores sistemas de asistencia a la conducción. Llegará en julio… para seguir manteniendo viva la magia.
Con la sexta generación T6, Volkswagen revitaliza el ADN del icónico ‘Bulli’.
A la sexta… sigue yendo la vencida. Volkswagen continúa cultivando la iconografía «T»: 65 años y 12 millones de unidades, no dejan lugar a dudas de la adoración que Wolfsburg profesa a la furgoneta hippie … desde hace décadas; así que, ésta sexta entrega continúa rindiendo culto a la más iconográfica representación de la gama VW Vehículos Comerciales.
El sexto Bulli, lo declina VW en clave de mantener el legado histórico y la referencia en el segmento de militancia: poderoso frontal (el Bulli … bien que lo tenía) rediseñado con marcadas líneas, como el también nuevo faldón delantero —que aloja la placa de matrícula… ¿recuerdan?— que acaba por conferir un exclusivo carácter estético; una personalidad estilística que Volkswagen complementa con una zaga que incrementa la sensación de robustez por el efecto de moldura horizontal.
También la renovada luneta trasera, la posición más baja de los retrovisores exteriores y los intermitentes ubicados en la moldura, resultan ser otros de los elementos que personalizan la nueva silueta del T6 que, a la vez, transfieren el ADN de diseño de la marca.
El interior del T6 se ha renovado hasta en sus mínimos detalles: optimizada ergonomía del puesto de conducción y una excepcional habitabilidad en las plazas de los pasajeros, que incrementa sensiblemente la versatilidad del modelo, virtud que nunca ha dejado de estar presente en todas las generaciones «T».
La sobria estructura modular del salpicadero, facilita la utilización de los mandos y los múltiples huecos portaobjetos; como la consola central, ahora mucho más ancha y que, adicionalmente, ofrece un compartimento multimedia con interfaz para el teléfono portátil y un soporte plano y abatible que puede refrigerarse mediante el climatizador.
La nueva gama T6 desembarcará en los concesionarios españoles con seis mecánicas: dos gasolina y cuatro gasóleos. La oferta turbodiésel vendrá dada por el conocido 2.0 TDI (multiválvulas de rampa común) con potencias de 84, 102, 150 y 204 CV; mientras las dos versiones de gasolina se centran en el 2.0 TSI (turboalimentado y con inyección directa) de 150 y 204 CV. Todo ellos unidos a cajas de cambio manuales de 5 y 6 marchas o a la automática secuencial DSG6. Y también montan todos el sistema «Start&Stop» de arranque/parada automática en detenciones prologadas.
Los motores más altos de gama (150 y 204 CV) podrán combinarse con la tracción integral 4Motion (transmisión Haldex de quinta generación).
Tan significativo es el salto tecnológico de la nueva gama T6, que se han adoptado aplicaciones propias de un turismo (Golf y Passat… por entendernos): función de frenada de emergencia en ciudad, control de crucero adaptativo, sistema de detección de fatiga, cámara de marcha atrás, control de ascenso y descenso en pendientes, pantalla (6,3 pulgadas) que opera mediante un sensor de proximidad y tres nuevos sistemas de radio y radionavegación.
En suma… la actualización del mito. Pocas furgonetas representan tanto, y tan bien, el espíritu de un fabricante.