Novo. Inspiración coupé en el prototipo de Kia
Poderoso frontal, generoso equipo de rodaje, con llantas de 20 pulgadas y neumáticos de perfil adaptativo, y un interior minimalista con salpicadero largo, ancho y orientado hacia el conductor.
Berlina compacta, de interior minimalista y con tecnologías vanguardistas. El Novo desvela las líneas de diseño que seguirá la próxima generación de modelos compactos en los catálogos del fabricante coreano.
El Novo, del latín ‘novatus’ (renovado), que Kia enfoca al segmento de los urbanitas compactos; idéntica raíz semántica que la palabra ‘innovación’, inspirado en la artesanía tradicional y el diseño clásico de los coches ‘de siempre’ .
Dibujado en le centro coreano de Namyang y basado en la plataforma Cerato (Forte), el Novo hace gala de una silueta inspirada en un coupé: mínimo voladizo delantero, largo voladizo zaguero y descendente línea de techo, además de una generosa superficie acristalada —larga y fina-, que acaban por crear un perfil tan aerodinámico como deportivo.
La forma suave y geométrica del coche se combina con pinceladas agudas y determinantes, a la vez que la más reciente interpretación de la parrilla ‘tiger-nose’ , distintiva en Kia, se muestra ahora mucho más ancha y profunda merced a los nuevos faros láser.
Los generosos pasos de rueda se entroncan con una también poderosa línea de hombros, mientras en la trasera unas líneas prominentes y unas salidas de escape triangulares, en posición baja, añaden más anchura y volumen a la forma, además de enfatizar la imagen deportiva del coche.
Diseñado como un refugio del frenético mundo exterior , el habitáculo del Novo, fundamentalmente enfocado al conductor, se conforma en torno a un salpicadero largo, ancho y de líneas afinadas, con profusión de cuero cosido y remates en aluminio, con la información de los instrumentos que muestran la información mediante una compacta pantalla holográfica en tres dimensiones, mientras un «control ciego», con panel táctil cerca del volante, permite al conductor manejar la mayoría de funciones sin necesidad de apartar la vista de la carretera. Incluso el panel táctil incorpora un escáner para reconocimiento de huellas digitales, que ajusta automáticamente los elementos del coche a tenor de las preferencias del conductor.
Así como el diseño nítido y simple crea esa imagen en el salpicadero y la consola central, los cuatro asientos individuales, en cuero marrón oscuro, contribuyen al ambiente minimalista que se respira en el habitáculo; diseñado cada uno a base de perfiles lineales y que llevan incorporados los cinturones de seguridad, para minimizar el número de elementos en el habitáculo.
El prototipo Novo adopta el más avanzado propulsor en los catálogos de Kia: 1.6 litros T-GDI (turbo de inyección directa), unido a la nueva caja de cambios DCT de 7 velocidades (tracción delantera).
Y la guinda: unos innovadores neumáticos de perfila adaptativo cóncavo, con una parte central hundida entre dos puntos de contacto, lo que facilita su refrigeración y actúa de canal de evacuación para el exceso de agua cunado se rueda sobre mojado. Estos exclusivos neumáticos de 20 pulgadas, tienen dos finos puntos de contacto en sus bordes exteriores, que limitan la resistencia al avance y la rumorosidad de rodadura, a la vez que propician una elevada adherencia en curva.