40 años… Turbo
Cuatro décadas lleva Porsche ensayando innovaciones en el exigente ‘banco de las carreras’ . En 1972, en el motor del icónico 917/10, Porsche utilizaría por primera vez un turbocompresor con ‘válvula bypass’ ; dos años antes de la entrada en producción (1974) del primer 911 Turbo. Ese mismo año, la refrigeración del aire de sobrealimentación se introdujo también por primera vez en el 917/10; tecnología estrenada (1977) en el 911 Turbo 3.3 de serie.
La sobrealimentación secuencial con dos cargas consecutivas ( serie 959), el motor biturbo con dos compresores paralelos (911 Turbo, serie 993) y la admisión variable (911 Turbo, serie 996), son otros hitos en el desarrollo de motores turboalimentados de Porsche.