Fiat alarga el Tipo
Nueva carrocería Station Wagon. Tras la arquitectura Sedán, la gama del nuevo Tipo recibe la quinta puerta. La carrocería Station Wagon, que comenzará a venderse este próximo mes de junio, tendrá un abanico de precios entre 10.900 y 15.700 euros.
Diseño atractivo, estilizado perfil y capacidad interior en la nueva propuesta familiar SW del Fiat Tipo.
Portón… trasero. La arquitectura del Tipo ‘se alarga’ hasta unos perfilados 4,57 metros —2,63 entre ejes-, con lo que la nueva propuesta de Fiat lanza un órdago al segmento de militancia: insuperable capacidad interior, también comodidad y, lógicamente, un ‘panorámico’ maletero de 550 litros con, eso también, unos nada despreciables 1,80 metros de longitud de carga con el asiento abatido.
Incluso el Tipo SW ofrece un doble fondo en la zona del maletero, con lo que se logra una superficie de carga totalmente plana cunado se bascula la banqueta posterior; un umbral de carga muy accesible y una mayor altura libre al techo en las plazas posteriores, son otras de las bondades de nuestro protagonista.
La herencia de la plataforma modular «B-Wide», la misma que Fiat utiliza en el 500 L, trae aparejada la suspensión independiente delantera (McPherson) y semiindependiente trasera (eje torsional).
En el capítulo mecánico, el Tipo SW propone más posibilidades opcionales que su homólogo Sedán: cambios automáticos de doble embrague y convertidor de par, alimentación bi-fuel con GLP (gas licuado de petróleo, con el motor 1.4 de 120 CV) y hasta una versión ECO en el gasóleo 1.6 de 120 CV, que baja el consumo medio de 3,7 a 3,4 litros por cada centenar de kilómetros (de 98 a 89 g/km de CO2).
Como fácilmente puede suponerse, dada la filosofía familiar del SW, ‘debería’ ser la motorización Multi-JET (turbodiésel de rampa común) de 1.6 litros y 120 CV la que ‘se lleve’ el mayor trozo de pastel comercial en esta nueva gama.
El modelo básico, motor de gasolina 1.4 (95 CV) y acabado Easy, tiene un precio de 15.190 euros que, con los descuentos promocionales y el Plan PIVE, se reduce a 10.990. En el caso de la versión tope de gama, el acabado Lounge con el turbodiésel 1.6 de 120 CV, cuyo precio de tarifa se sitúa en 20.090 euros, ésta cantidad se reduce a 15.700 euros.
El cambio automático de doble embrague costará 1.500 euros y, en general, puede calcularse en un millar de euros ‘a mayores’ la diferencia de precio entre un Tipo Sedán y un SW a igualdad de motorización y acabado.