Estreno… en hielo y nieve

El hermano mayor del 3008, el nuevo 5008, desembarca en el mercado español en ‘su’ entorno natural: las pistas y carreteras del Valle de Arán, con la nieve y las placas de hielo como ‘artistas invitados’ .

Merced al «Advanced Grip Control», y sus 5 modos —‘otro’ … 5— de adherencia, un vehículo de dos ruedas motrices delanteras puede desenvolverse con autoridad en condiciones extremas. Un sencillo mando giratorio situado en la consola central, permite al conductor actuar a voluntad sobre el sistema, limitando la transferencia del par motor sobre el tren delantero y gestionar la frenada en función de las condiciones del terreno: «Normal» para condiciones ‘idem’ ; «Nieve» para adaptar instantáneamente el control de tracción de cada rueda delantera (superados los 50 Km/h. el sistema pasa automáticamente a «Normal»); «Barro» para circular por terrenos especialmente deslizantes, funciona como un diferencial de deslizamiento limitado hasta 80 Km/h.; el modo «Arena» permite rodar sobre suelo blando sin atascarse, funciona hasta 120 Km/h. y cambia a «Normal» cuando se supera esta velocidad y el «ESP Off» permite al conductor desconectar totalmente el control de tracción y el «Grip Control» hasta 50 Km/h., gestionando personalmente la motricidad del coche.

Y para… ‘descensos de vétigo’ , el innovador sistema «Hill Assist Descent Control», que permite mantener el 5008 a muy baja velocidad (3 Km/h.) en situaciones críticas con total seguridad, función que se activa mediante un botón ubicado en la consola central.