Sabían que…

— El primer 600 montaba el bastidor nº 100.106-400001 aunque, por razones desconocidas, no recibió su matrícula definitiva (M-184.018) hasta el 5 de diciembre de 1957. El primer chasis matriculado «oficialmente» (nº 100.106-400071) lucía la placa B-141.141 y, en contra de lo publicado por numerosos medios, nunca se adjudicó a ningún hijo del general Muñoz Grandes.

— En 1958 se estrenó la película ‘Ya tenemos coche’ , dirigida por Julio Salvador, con un 600 como protagonista; también tuvo un papel destacado en la serie televisiva (TVE) ‘Plinio’ . Con la canción ‘Mi seiscientos’ (letra de Juan Aguirre y música de Chano Montes) el coche pasó a formar parte del acervo folklórico español.

— Entre el 28 de abril y el 1 de mayo de 1963, dos jóvenes almerienses, a bordo de un 600 Comercial, cubrieron la vuelta a España en 92 horas y 14 minutos (4.460 kilómetros). Caba, Gabor, Inauto, Milton, Nardo, Serra y Siata fueron algunos de los carroceros que convirtieron al 600 en coupé o descapotable (años 60) y Rany creó un 600 ‘buggy’ (años 80).

— En noviembre de 1965 se embarcaban las primeras 150 unidades en el carguero «Megara» con destino a Colombia, algunos 600 llegarían a bordo de aviones de la compañía Aviaco. Ese mismo año, la madrileña Dolores Laguna dio a luz a su hija en el asiento trasero del 600 que la conducía al hospital; años después, el hijo de Rosario Martínez llegó al mundo en idénticas circunstancias. José Lacambra, agricultor de Huesca, convirtió su 600 en un tractor tras haber recorrido 100.000 kilómetros con él. A la inversa, otro agricultor instaló madia carrocería de 600 en su tractor… a guisa de cabina.

— Seat fabricó versiones del 600 con volante a la derecha para exportación a Gran Bretaña y Noruega, país escandinavo al que llegó la unidad nº 750.000, un L-Especial. Entre 1970 y 1973, fue el coche más vendido en Finlandia, por delante del VW Escarabajo. También se construyó el 600 bajo licencia «Neckar» en la antigua RDA, «Zastava» en la extinta Yugoslavia, «Steyr-Puch» en Austria, «Tofas» en Turquía y «Fiat-Concord» en Argentina, donde se le conocía como ‘Fitito’.