‘Svelata’… Portofino
El nuevo Gran Turismo V8 lo desvela —y apellida— Ferrari como Portofino, sustituto del California T. «Destinado —no les duelen prendas en Maranello— a dominar el segmento de referencia gracias a una perfecta combinación deportiva, elegante y confortable».
El V8 a 90º (3.855 c.c.) ‘sube’ hasta los 600 CV (40 más que el California T) una potencia ‘controlado’ por un diferencial trasero electrónico de tercera generación, ‘abrigado’ por un techo duro retráctil que puede accionarse en marcha, «a baja velocidad»… todo un reto —lo de la ‘velocitá’ — para un Cavallino capaz de sprintar de cero a cien en sólo 3,5 segundos, con lo que el Portofino puede presumir de ser el biplaza convertible más potente —y rápido— que ofrece, contemporáneamamente, ‘il tetto rigido retrattile’ en los catálogos de la marca. Eso, y una ‘romana’ tan contenida como que permite al Portofino superar los 320 por hora de punta y consumir unos contenidos —para sus prestaciones— 10,7 litros de media por cada centenar de kilómetros. ¡Forza… Ferrari!