24 x 90 (años) = 238 por hora

Precursor en propulsión y elementos estabilizadores, el RAK 2 ‘podría deber’ su récord a los conceptos desarrollados por Gabelich (1900) n Europa y Estados Unidos. Una ideas que se pondrían en práctica veinte años después y que acabarían ‘cristalizando’ (1927) en los contactos de los hermanos Wilhelm Heinrich y Fritz Opel y, sobre todo, de Fritz von Opel (hijo de Wilhem) con el investigador Max Valier y el ingeniero Sander, para realizar ensayos prácticos para ‘posible’ aplicación de sus revolucionarias ideas. ‘Arrancaba’… el proyecto Opel RAK.