BMW X5. Entre 72.800 y 111.900 euros
La cuarta generación del X5 la declina BMW en un gran dinamismo sobre asfalto y en unas mayores aptitudes de tracción total, reforzando así la polivalencia de un modelo que continúa siendo referencia de segmento.
La versión gasolina de 340 CV (X5 xDrive 40i) tiene un precio de 72.800 euros y 76.000 y 111.900 euros respectivamente los gasóleos de 265 y 400 CV.
Con infinidad de aplicaciones en conectividad, seguridad y ayudas a la conducción, el nuevo X5 se convierte en el primer coche de su categoría que incorpora —opcionalmente— la tecnología ‘BMW Láser’, capaz de aumentar el rango de visión hasta 600 metros, marcando así un nuevo hito de este tipo de iluminación estrenada por la ‘Bayerische’ en el i8.
El X5 estrena un sistema operativo mucho más avanzado, que se actualiza por Internet sin necesidad de desplazarse al concesionario; también tiene nuevas funciones, como la localización del coche (en aparcamiento o por robo); el asistente de marcha atrás facilita la salida de las plazas de estacionamiento «difíciles», con la innovación de que el coche puede memorizar la maniobra inicial para, cuando se quiere abandonar la posición, retroceder «él solo» durante los 50 primeros metros de la maniobra de salida.
La amortiguación electrónica se ofrece de serie, la opcional suspensión neumática —en ambos ejes— optimiza la calidad de rodadura del X5 y la dirección a las cuatro ruedas aumenta su maniobrabilidad.
El paquete opcional ‘off road’ (2.900 euros) eleva cuatro centímetros suplementarios la distancia libre al suelo, ofrece una gestión electrónica específica del sistema 4x4, que frena las ruedas que patinen para seguir rodando en terrenos especialmente delicados.