Del Lutzmann al Doktorwagen (los pioneros)

A finales del XIX, Opel adquiere la fábrica de motores de Friedrich Lutzmann, siguiendo los pasos de otros pioneros (Daimler-Benz, Peugeot…). En la primavera de 1899 ‘arrancaba’ la aventura de Rüsselsheim; dos años más tarde, un Lutzamann modificado se alza con la victoria en la «carrera de montaña» Heidelberg-Königstuhl, por delante de «otros 16 vehículos de conocidos fabricantes alemanes» —rezaban las crónicas—. Descendiente de los coches de caballos, Opel presenta en 1909 un pequeño coche ‘ultramoderno’: el 4/8 CV Doktorwagen, con un motor Opel de 4 cilindros. ‘Ideal para médicos, veterinarios y abogados’ … anunciaba el fabricante. Comercializado entre 4.000 y 5.000 marcos, cuando otros modelos de la época costaban unos 20.000 DM, el Doktorwagen se convertiría en la solución ideal para un amplio números de personas, y en le vehículo perfecto para los médicos rurales… «Coche del Doctor» .