Peugeot Partner. Con ‘alma’ de turismo…

La nueva generación Partner revoluciona la oferta en el segmento de militancia: en vez de diseñar un vehículo comercial al uso, Peugeot ha creado un turismo pensado para las necesidades de robustez, volumen de carga y prestaciones profesionales. Una filosofía que se refleja en el confort o las funciones de ayuda a la conducción equivalentes a las de una berlina o SUV compacto, con una tarifa a partir de 13.900 euros.

Además de los acabados habituales, los distintos tipos de carrocería, longitudes «Standard» y «Long» o las alternativas de volúmenes (entre 3,9 y 4,4 metros cúbicos) y carga útil (entre 600 y 1.000 kilos), el catálogo del nuevo Partner ofrece en primicia versiones «listas para usar», pensadas —y realizadas— para usos concretos.

Como en los SUV de la marca, la versión «Grip» se adapta a terrenos difíciles, donde se necesitan cargar objetos pesados, sucios y largos, además de poder transportar a tres personas. Cuenta con una distancia libre al suelo superior a las versiones normales, neumáticos «Mud & Snow» y control de tracción inteligente «Avanced Grip Control», además de un suelo de carga plastificado y una carga útil de un millar de kilos.

En el interior, además del conocido ‘i-Cockpit’ , el Partner monta pantalla táctil (8 pulgadas) y dos innovadoras aplicaciones: el indicador de exceso de carga y la cámara de visión de ángulos muertos (una pantalla situada en el lugar del retrovisor interior).

El indicador de exceso de carga resulta ser un elemento especialmente práctico en este tipo de vehículos: mide automáticamente el peso del vehículo, tanto en arranque como parado, avisando al conductor si se supera el 90% del límite de carga útil, a la vez que aparece una alerta visual en el salpicadero. Cuando se supera ese 90%, se enciende una luz led blanca en el mando y, si se supera el límite de carga autorizado, se completa con una alerta visual en el salpicadero.