Volkswagen Multivan. Icono… de última generación
Innovadores sistemas de seguridad, amplia conectividad . El Bulli se ha convertido en la icónica representación de Transporter, Caravelle, Multivan y California. La actualización del Multivan, que llegará el próximo otoño, vuelve a poner de moda la ‘furgoneta hippy’.
Icónico… Bulli. Una docena de millones de unidades a lo largo de seis generaciones. Ahora, Volkswagen somete a un amplio ‘facelift’ a la última generación del icono: numerosos sistemas de asistencia a la conducción, instrumentación digitalizada, renovado diseño frontal y un ampliado equipamiento de serie.
Y para que nada falte, nuevos motores TDI (turbodiésel de rampa común) con un abanico de potencias entre 90 y 190 CV y, como novedad, una propulsión puramente eléctrica capaz de superar los 400 de autonomía.
Si uno de los ‘peros’ de nuestro protagonista se centraba en la estabilidad lateral, la nueva generación lo soluciona con la adopción como equipamiento de serie del sistema de al viento lateral, que estabiliza automáticamente el vehículo en tales circunstancias, lo que se traduce en un notable aumento de la seguridad activa.
Como también lo hace el ‘Trailer Assist’ para facilitar las maniobras con el remolque, evitando al conductor el complicad proceso de pensar «al revés» durante las maniobras de marcha atrás con un remolque, habida cuenta que, para que el remolque gire hacia la derecha, el conductor debe de girar el volante hacia la izquierda y viceversa. Ahora, mediante un botón giratorio convertido en ‘joystick’ , el conductor simplemente ajusta el ángulo con el que desea circular marcha atrás con el remolque; sistema que se fusiona con el asistente de estacionamiento, la también nueva dirección electromecánica y la cámara de visión trasera, que también detecta el ángulo de giro de la barra de tracción del remolque.
Una gama de novedosos sistemas de ayuda a la conducción que se complementa con el reconocimiento de señales de tráfico y el asistente de salida de estacionamiento, que avisa al conductor de los vehículos que se aproximan por detrás en un radio de 90 grados; en caso de que le conductor no reaccione, el sistema frenaría automáticamente «nuestro» vehículo.
Los nuevos sistemas de navegación, con pantalla táctil de renovado diseño gráfico de hasta 9,2 pulgadas, permiten configurar, personal e individualmente, las funciones deseadas que, gracias a la tarjeta eSIM, presenta un manejo mucho más fácil e intuitivo.
El nuevo T6 ‘facelift’ adoptará motores turbodiésel de última hornada: 90, 110, 150 (opcionales cambio DSG y tracción total) y el Biturbo de 199 CV, que ofrece de serie el cambio DSG de doble embrague y, opcionalmente, la tracción total 4Motion.
Y la guinda… puede personalizarse el frontal con detalles cromados adicionales.