Seat Tarraco. 190 CV en acabados Xcellence y FR
El Tarraco, el SUV más grande de Seat, se apunta a la motorización de gasolina 190 CV, complementando los 245 CV del techo de gama. ST
J. F.
‘El SUV más grande de Seat redondea su oferta mecánica con el tetracilíndrico de gasolina, turboalimentado y con inyección directa, 2.0 TSI de 190 CV, asociado al cambio automático secuencial DSG de 7 velocidades a la tracción integral 4Drive, disponible en los acabados Xcellence y FR; que viene a unirse al dilatado catálogo de motores de gasolina (TSI), gasóleo (TDI) y el híbrido enchufable e-Hybrid, cuyo abanico de potencias se despliega entre 150 y 245 CV.
También el SUV de la marca española puede presumir de una alta conectividad, integrando diversas funciones ‘online’ y la conectividad remota merced a la ‘App Seat Connect’, además de asistentes a la conducción como la pre-colisión, la detección de vuelco o el asistente de viaje.
Esta motorización 2.0 TSI de 190 CV (32,6 metros/kilo de par), que comparte bloque con la versión de 245 CV (37,6 metros/kilo de par), es capaz de acelerar de cero a cien en 7,8 segundos, alcanzar una punta de 210 por hora y homologar entre 7,8 y 8,7 litros de consumo medio por cada centenar de kilómetros (entre 8,4 y 9,2 litros la versión de 245 CV, que acelera de cero a cien en 6,2 segundos).
El Tarraco de 190 CV arroja en báscula 1.749 kilos (5 asientos) y 1.794 kilos en el caso de la versión de 7 asientos; junto con la tracción 4Drive, nuestro protagonista monta un robusto chasis con suspensiones independientes en ambos trenes: McPherson en el delantero y multibrazo en el trasero.