Difíciles ’24 Heures’… para Porsche
Los tres prototipos híbridos de ‘Porsche Penske Motorsport’ (963 de 770 CV) sufrieron diversos incidentes técnicos durante la carrera. Tampoco el coche semioficial (competición-cliente) del equipo ‘Hertz Team Jota’ obtendría la esperada recompensa tras una remarcable actuación. El honor lo salvaría el equipo cliente ‘GR Racing’, que terminó tercero en categoría GTE-Am.
Ante 325.000 espectadores, los cuatro Porsche 963 arrancaban la carrera en posiciones de cabeza, bajo cambiantes condiciones —sol y fuertes lluvias—; sin embargo, los accidentes, además de problemas con los neumáticos y otros fallos técnicos, fueron retrasando paulatinamente a todos los Porsche inscritos en la categoría reina Hypercar.
El noveno puesto en la clasificación general, firmado por el nº 5 del estadounidense Dane Cameron, el francés Frédéric Makowiecki y el danés Michael Christensen, acabaría por salvar los muebles de Stuttgart-Zuffenhausen. Durante la noche, el coche pasó más de 20 minutos en boxes reparando el sistema de refrigeración y perdiendo así toda opción en la lucha por la victoria final. En la última vuelta, Christensen conseguiría cruzar la meta a pesar de un fallo en la transmisión.
En la semi-oscuridad de la tarde del sábado, el tercer 963 oficial (nº 75, guiño al cumpleaños), con el británico Nick Tandy, el brasileño Felipe Nasr y el francés Mathieu Jaminet, lideraría la prueba durante varias vueltas hasta que, bien entrada la noche la desilusión en forma de falta de presión de combustible supondría el final de Jaminet… ‘tirado’ en plena pista.
A primera hora de la mañana del domingo el nº 5 (Lotter-Estre-Vanthoor) parecía ser el Porsche 963 con mayores posibilidades… hasta que sufrió varias salidas de pista con, incluso, un par de ‘toques’ contra las protecciones del trazado; consecuencia: más de 40 minutos en boxes, y otra media hora más debido a un cambio de la batería del sistema híbrido; el coche cruzar´´ia finalmente bajo la ajedrezada en undécima posición, a 22 vueltas del Ferrari ganador.
«Ha sido un decepcionante Le Mans —apuntó Thomas Laudenbach, vicepresidente de Porsche Motorsport—, a pesar del poco satisfactorio resultado, me gustaría dar las gracias a todas las personas implicadas en el proyecto y, en todo caso, seguiremos trabajando y progresando de cara a futuras carreras».