Mercedes actualiza la Clase R
Filosofía entre SUV y monovolumen para el más «americano» de Mercedes
Personalidad trufada en SUV. Talla XXL para uno de los modelos más «americanos» en los catálogos de la estrella plateada. Tan es así, que hasta se produce en la planta estadounidense que Mercedes mantiene en Tuscaloosa y donde también se fabrican los Clase ML y GL.
Cinco años después de su lanzamiento, el Clase R aborda su primera actualización estética y mecánica: desaparecen los faros ovalados, sustituidos ahora por unos más estilizados -”en consonancia con los demás modelos de la marca-”; también la parrilla, el capó, las aletas delanteras y el paragolpes son de nueva factura.
En la zaga se advierten nuevos pilotos, paragolpes y embellecedores de escape. Mientras la vista lateral se actualiza con nuevas llantas y unos renovados retrovisores exteriores dotados de una doble banda de iluminación para los intermitentes.
En el interior, se renuevan los acabados con dos colores bitono: beige claro/marrón y gris oscura/gris claro.
Bien sea en carrocería larga o corta, Mercedes mantiene la configuración de 5 plazas en dos filas de asientos como oferta de serie, aunque opcionalmente puede pedirse el Clase R en configuración de 4, 6 y 7 plazas.
Se mantienen las propuestas motorísticas ya conocidas en gasolina con, eso sí, interesantes novedades en los diésel. La gama de gasolina se declina en el 3.0 V6 de 231 CV (propulsión trasera), el 3.5 V6 de 272 CV (tracción total 4Matic) y el 5.5 V8 de 388 CV (también 4Matic).
Con mayor proyección para el mercado casero europeo, los diésel reciben modificaciones tendentes a cumplir con las normas anticontaminación Euro5, que sí cumplen los motores de gasolina. El 3.0 V6 CDI de 190 CV y propulsión trasera, mantiene la potencia y rebaja sensiblemente el consumo (7,6 litros cada cien kilómetros). Aunque la auténtica novedad viene dada por el 3.5 V6 CDI (4Matic) aumenta su potencia de 224 a 265 CV y, lo mejor, rebaja casi un litro su consumo medio (alrededor de 8,5 litros por cada centenar de kilómetros).
Por lo demás, la versión ecológica 350 BlueTEC y tracción 4Matic (depura los gases de escape con un aditivo externo) conserva los ya conocidos 211 CV de la versión 3.0 V6 CDI y su consumo medio se cifra en 8,4 litros a los cien kilómetros.
En suma, unas remodelaciones que refrescan considerablemente la imagen y la dinámica de la Clase R.