De lo más práctico a lo más lujoso

|||| Del Logan... al Vel Satis. El rombo no se para en barras a la hora de proponer extremos automovilísticos. Del utilitario firmado por Dacia a la Clase Preferente plasmada en una lujosa berlina de representación. De 7.800 a 46.300 euros... todo un mundo. La renovación del Vel Satis se conjuga en dos niveles de equipamiento: Grand Confort e Initiale. En ambos casos, el tablero de instrumentos evoluciona con elementos de aspecto satinado, los fondos de los relojes y agujas evocan el mundo de la relojería más sofisticada, mientras las bandas de madera y marquetería expresan un discreto lujoso, donde también aparecen nuevas tapicerías. Eso, por no hablar de otras delicadezas como la tarjeta «manos libres» de acceso y arranque, el sistema de navegación Carminat de última generación, con telefonía Bluetooth y radio con 6 CD y lector de ficheros MP3, junto a los asientos delanteros eléctricos. El buque insignia del rombo incorpora cuatro motorizaciones a su ya conocida gama, dos de gasolina y dos gasóleos. En el capítulo de gasolina la nueva adopción viene dada por un 2.0 litros de 170 caballos, mientras que se mantiene el conocido V6 de 3.5 litros y 245 caballos. Las propuestas de gasóleo vienen dadas por el 2.2 dCi y el 3.0 litros V6, con potencias respectivas de 150 y 180 caballos; las mecánicas se conjungan con cambios manuales o automáticos. Tal como sucede con otros productos de la marca, también el Vel Satis ha alcanzado 5 estrellas en las pruebas de seguridad EuroNCAP y cuenta en su habitáculo con airbag adaptativos para conductor y acompañante, airbag laterales y de cortina cabeza-tórax. Como complemento al apartado de seguridad, viene equipado con ABS y repartidor electrónico de frenada (EBV), sistema de ayuda a la frenada de emergencia (SAFE), control electrónico de estabilidad (ESP) y anti patinado (ASR), a la vez que integra el control de la presión de inflado de los neumáticos. Dispone también de faros de xenón con alcance adaptativo en función de de la velocidad y lava faros de alta presión escamoteables. Con un haz de iluminación aumentado, el módulo elíptico de las lámparas de xenón viene a añadirse a la iluminación halógena, cuya superficie compleja permite aumentar el flujo lumínico. La aparición del renovado Vel Satis coincide con la incorporación de un nueva dispositivo de ayuda al estacionamiento delantero y trasero, además de un dispositivo regulador/limitador de velocidad.