Los descapotables son para el verano

Aunque León no parece el lugar más idóneo para pasear en un descapotable, este segmento del mercado tiene también aquí sus incondicionales porque, cuando nos subimos a uno de estos vehículos, el placer de conducir se multiplica y el automóvil se convierte plenamente en el auténtico símbolo de la libertad. Los descapotables fueron, en realidad, los pioneros de la industria automovilística, ya que los primeros vehículos a motor o no tenían capota o la tenían solamente en las plazas traseras, a imagen y semejanza de los coches de tracción animal. Técnicamente estos automóviles se diferencian muy poco de los vehículos capotados, ya que el principal cambio está fundamentalmente en la estructura del chasis, que en estos modelos, tiene que ser más rígido por motivos de seguridad, ya que el techo es un elemento de protección importante en cualquier vehículo. Este mayor peso, como es lógico, incide negativamente en su rendimiento. Sin embargo esta estructura juega a favor a la hora del diseño, ya que, al presentar un lateral limpio, sin soportes centrales para las puertas ni tener que preocuparse por la habitabilidad de las plazas traseras, prácticamente inexistentes, los cabrios son más estilizados y elegantes, presentando todos ellos un espíritu genuinamente deportivo. Amplia oferta Actualmente las posibilidades son muchas y, si hace cinco años, apenas teníamos una docena de modelos donde elegir, hoy las opciones de compra son múltiples. Desde los poco más de 12.000 euros que cuesta un Smart Cabrio hasta los 380.000 euros de un Rolls-Royce Corniche, o los 440.000 de un Porsche Carrera GT, existen varias decenas de versiones de diferentes marcas, conceptos y precios. El pasado año se matricularon en España cerca de doce mil unidades de descapotables, una cifra que hace pensar ya a los fabricantes que es una opción a tener en cuenta a la hora de estructurar sus nuevas gamas. Y tanto es así que en los salones del automóvil de Ginebra y Barcelona, las marcas reservaron para ellos los lugares más destacados de sus respectivos stands , porque saben que son máquinas realmente bellas que sirven de reclamo para que los visitantes vean el resto de sus modelos. Aunque en España el porcentaje de ventas apenas llega al 2 por ciento, en Europa sobrepasa ya el 5 por ciento, mientras que en los Estados Unidos, la cuarta parte de los coches vendidos son descapotables. Y por eso hoy la oferta es muy amplia. En la parte baja, en cuanto a precios, podemos encontrar los Smart, Ford Streetka, Fiat Barchetta, Renault Megane, Peugeot 206, Peugeot 307 CC o Citroën Pluriel. Hasta los 50.000 euros, las posibilidades son mayores con el Alfa Romeo Spider, Honda S2000 o el dinámico Toyota MR2. Ya por encima de este precio, las opciones se incrementan todavía más, como lo corroboran los innovadores Audi TT Roadster y Cabrio, BMW Z 4, Chrysler Sebring, Lexus SC 430, el nostálgico Lotus Elise, los Mercedes SLK y el nuevo CLK, el deportivo Porsche Boxster, el radical Opel Speeder, Cadillac XLR, Saab 9-3 cabrio, Toyota MR2, Beetle Cabrio, Volvo C70 Cabrio o el retro Morgan . Diferentes precios Por encima de los 100.000 euros los italianos representan la deportividad en su estado más puro, y tanto el Ferrari 360 Spider como el Maserati Spyder, prometen sensaciones fuertes. Ambos alcanzan velocidades cercanas a los 300 km/h, tienen aceleraciones de menos de 5 segundos para alcanzar los 100 Km/h y seducen por sus atractivos diseños de carrocería. Uno de los clásicos es el Lotus Elise, comercializado ahora en España a través del grupo Bergé, un modelo que levanta pasiones entre los amantes de los coches deportivos. Este vehículo con motores de 120 y 160 caballos, alcanza los 100 Km/h en solamente cinco segundos, gracias a su ligero peso. Coches de 600 caballos Rondando los 400.000 euros, Bentley Azure y Rolls-Royce Corniche, dos vehículos que por su equipamiento y motorizaciones, superando los 400 caballos, son los más exclusivos y confortables. Mención aparte merece el Porsche Carrera GT, un máquina con 612 caballos de potencia, que alcanza los 330 km/h, llega a los 100 Km/h en solamente 3,3 segundos y su precio alcanza los 440.000 euros. Claro que si queremos adquirir uno de los exclusivos y contados coches que se fabrican, tenemos que armarnos de paciencia porque, desde luego, no podrá ser ya para este verano.