Mercedes Clase E 4Matic, tracción integral

|||| Mercedes incorpora un innovador sistema de tracción integral (4ETS) en sus modelos de la Clase E, unido al cambio automático de cinco velocidades y con motores de 6 y 8 cilindros en V. Su tarifa oscila entre 49.650 y 72.200 euros. La tracción integral 4Matic no es una novedad en la Clase E, aunque sí lo es el sistema 4ETS, herencia de los todoterreno/todocamino de la Clase M y que también se montará próximamente en el monovolumen de la Clase R. La conocida transmisión integral 4Matic firmada por Mercedes y que trabaja con diferenciales convencionales, mantiene la filosofía «propulsión» del fabricante de la estrella plateada; es decir, que prima el reparto de la fuerza propulsora sobre el tren posterior (60%), mientras que el 40% restante se fija sobre las ruedas delanteras. Ahora, gracias a la implantación 4ETS, puede prescindirse de los diferenciales autoblocantes, más pesados y con ciertas limitaciones, que suelen equipar la mayoría de vehículos con cuatro ruedas motrices, aumentando así el confort de marcha. El «Sistema Electrónico de Tracción» (4ETS) frena convenientemente las ruedas que pierden adherencia y tiende a patinar, reenviando la fuerza que se perdería en su totalidad por dichas ruedas a las que presentan mayor agarre. Mercedes-Benz propone hasta 37 modelos de cuatro ruedas motrices en sus catálogos. Además de los «cuatro ruedas» en la gama de la Clase C y Clase E, tanto en carrocería berlina como familiar, la nueva Clase R, disponible en dos longitudes de carrocería, se ofrecen también los nuevos Clase M, junto a los tradicionales todoterrenos de la Clase G. El fabricante ha aumentado la oferta motorística en el catálogo de los Clase E 4Matic, contándose ahora con tres motores de gasolina (dos V6 y un V8, con potencias de 231, 272 y 306 CV) y con dos turbodiesel de última generación (190 y 224 CV), siempre unidos a una caja de cambios automática de 5 marchas. La tarifa de precios de estas nuevas propuestas de Mercedes se sitúan entre los 49.650 euros de la versión E 280 4Matic y los 72.200 euros que cuesta el tope de gama E 500 Familiar 4Matic. De esta forma el fabricante de Stuttgart pretende consolidarse en el creciente mercado de las cuatro ruedas motrices, un escalón comercial que viene incrementándose significativamente en el apartado de militancia de la Clase E. La cuota de mercado de este tipo de vehículos pasó en Europa de un 6 a un 10% entre los años 2002 y 2004.