Peugeot, 150 años del león

Emile Peugeot registraba en 1858 el emblema del león, símbolo de las afamadas láminas para sierras de acero que entonces fabricaban los hermanos Peugeot: «resistentes como los dientes de un león, flexibles como el espinazo del león y de corte tan rápido como el salto del león».

Con el león como bandera la familia Peugeot se daría a conocer en mundo del automóvil gracias a la tenacidad de uno de los hermanos, Armand, y su triciclo a vapor: el Serpollet Peugeot presentado en la Exposición Universal de París de 1889. Un par de años después comenzarían a venderse los primeros automóviles firmados por la marca y en 1895 un Peugeot Type 7 ganaba la primera carrera de coches de la que se tiene noticia, la Paris-Bordeaux-Paris.

Claro que, antes de todo esto, los hermanos Peugeot habían estampado su firma en aperos agrícolas, máquinas de coser, molinillos de café y pimienta, bicicletas... Serían precisamente los molinillos y las bicicletas los primeros

artilugios

que luciesen el león como «marca de la casa» y, a partir de 1898, también las motocicletas.

Hasta 1906 no aparecería el primer automóvil «Lion» y siete años más tarde (1913) ya camparía el león en el capó de os automóviles Bebé, mientras en 1948 se adoptaría el escudo del ducado de Montbeliard.

A mediados de la década de los setenta (1975) aparecería el «león de alambre hueco», rampante sobre sus patas traseras. En los albores del siglo XXI, año 2000, Peugeot adoptaría el león en la forma actualmente conocida.

El próximo año 2009, coincidiendo con el lanzamiento del modelo 3008, Peugeot tiene prevista alguna modificación en su emblemático símbolo.