El proyecto estudiará la creación de un ramal al campus desde La Asunción

Más de 80.000 personas viven en el entorno de la cuerda que estrangula el norte de la ciudad. Un área urbana en dos mitades, que se asoman a la trinchera de Feve, a las que el proyecto invita a la reconciliación. No se hará soterramiento, pero sí una integración en la que el foso que existe en la actualidad será cubierto para levantar la traza del ferrocarril al nivel de la calle.

Esta elevación de la cota permitirá comunicar los viales estrangulados y construir un pasillo peatonal, con carril bici y zonas verdes, desde más allá de los límites del municipio, con lo que podría incluso beneficiarse Villaquilambre y Navatejera.

En el área de la estación, la liberación de terrenos permitirá reurbanizar todo el sector. Uno de sus efectos será la construcción de edificios -”paralelos y casi pegados a los que tienen su entrada por la calle Renueva-” en los que tendrán cabida 152 viviendas, la mitad de protección pública, con las que se ingresarán 11 millones de euros de plusvalías para sufragar una parte de la actuación total, según el informe hecho por una consultora en el otoño del 2008, aunque este aspecto deberá ser asentado en el proyecto definitivo. Estos inmuebles ocuparán un espacio liberado menor que el que quedará para los peatones.

La desaparición de la vía actual también servirá para construirá una rotonda en la avenida Álvaro López Núñez, frente a los Maristas San José, desde la cual se habilitará una bajada directa para los vehículos hacia la calle Ramón y Cajal por el espacio en el que en la actualidad están las escalerillas.

En el convenio del sábado se apunta una cláusula por la cual se estudiará la posibilidad de hacer un pequeño ramal de acceso al campus, que partiría del entorno del apeadero de La Asunción, donde nace la línea de subida al Hospital.