El tren llega con retraso a la capital

Las inversiones ligadas a la alta velocidad son la principal apuesta del Gobierno de Zapatero en León, donde sólo en los 50 kilómetros asociados a la Variante de Pajares hay programados más de 2.400 millones de euros. Pese a todo, la llegada del AVE a León suma ya dos años de retraso con respecto a la promesa del Ejecutivo central, que ahora admite que en ningún caso estará en la capital leonesa antes del 2012. Para que este nuevo horizonte pueda ser real se encuentran en ejecución todos los tramos del corredor Valladolid-Palencia-León -"salvo la integración ferroviaria de la capital palentina-" después de un par de ejercicios perdidos en la inopia administrativa. Este proyecto lleva aparejada la integración en la capital leonesa, que ya ha estrenado el Enlace Sur y ahora está a punto de finiquitar la estación provisional, con la que se dará pasaporte para la eliminación del paso a nivel del Crucero. Esta actuación le debe a Rodríguez Zapatero haber pasado de apenas 450 metros de soterramiento, como había aprobado el PP, a más de 2,6 kilómetros, hasta sobrepasar el paso elevado del Lidl, lo que incluye a San Andrés en la liberación y obliga al Estado a aportar de sus propios fondos 80 millones de euros más de los previstos en un principio.