«León necesita una gran transformación social»

Felipe Ramos . Nuevo curso político preelectoral. ¿Cómo lo afronta; más campaña qué gestión, más gestión que campaña?

Francisco Fernández . Pensando en la gestión, siendo alcalde no puedes estar pensando en la campaña. La mejor campaña que puedo hacer es una buena gestión. Yo tengo esa posibilidad y eso es lo que voy a hacer. Cuando llegue el momento de las elecciones haré de candidato y a ver qué sucede.

Pablo Lago . El candidato está claro. ¿Tiene previsto renovar mucho el equipo? ¿Está contento con lo que hay?

Francisco Fernández . Yo estoy muy contento con lo que hay. Ahora lo que interesa es realizar la gestión y los que mejor la conocen son los concejales y concejalas actuales y sería absurdo hablar de renovaciones cuando estamos todavía a una serie de meses vista para las elecciones.

P. L. Ha sido duro, porque hay concejales, digamos que son su guardia pretoriana, que han sufrido duros reveses, por ejemplo el Hacienda con el tema de las sentencias del IBI y el de Urbanismo con el tranvía.

Francisco Fernández. Los reveses los sufro yo, el alcalde. Yo tengo la responsabilidad y para eso lidero un equipo. Creo que la responsabilidad última la tengo yo y la asumo. No confundamos, algunos quieren dar otra imagen, pero el Ayuntamiento de León no son sólo 16 concejales, también hay técnicos que desarrollan un proyecto y cuando hacemos uno mi misión es dar la directriz política, es decir, yo apuesto por el tranvía o por el palacio de congresos y esa es mi apuesta política, pero yo no tengo que desarrollar esto técnicamente y tampoco lo tiene que hacer ni el edil de Hacienda ni el de Urbanismo. Si hay algún problema, pues será un problema administrativo. Pero asumimos la responsabilidad.

P. L. Hombre, pero los concejales deberían velar porque se cumpla el ordenamiento, por lo menos.

Francisco Fernández . Los concejales son políticos. Lo que tienen que hacer es una gestión y que nuestro programa. No podemos asumir una responsabilidad técnica porque no somos técnicos.

F. R. En el caso del tranvía, que era uno de sus proyectos estrella.

Francisco Fernández . Era no, es. Es un matiz importante.

F. R. Con matiz. El concejal debería saber todos los trámites administrativos precisos para este proyecto.

Francisco Fernández . Vuelvo a repetir, que la responsabilidad política la tenemos, pero eso no significa que tengamos una responsabilidad técnica. Si nosotros tenemos que responder de un problema técnico, ¿qué tendría que hacer una vicepresidenta de la Junta después de que se copiaran por dos veces las DOT? Y el PP ahora dice que lo pague el edil de Urbanismo de su bolsillo. Yo respeto todo ese tipo de decisiones, pero me hubiera gustado que se lo hubieran pedido también a la vicepresidenta de la Junta, que lo pagara ella o el presidente de su bolsillo. Hay que ajustarse a la realidad. Y la realidad es que nosotros hemos llevado adelante un proyecto con todas las peticiones que se nos iban haciendo, dentro de una colaboración institucional. Lo que ha habido al final es un intento del PP, con un instrumento muy potente y muy importante que es la Junta, para boicotear este proyecto. Además lo dijeron ellos cuando quisieron declarar la plaza de Santo Domingo BIC para que el tranvía no saliera adelante, cuando ellos lo dicen podremos decir que es verdad que lo han dicho.

Asun G. Puente . ¿Entonces usted pondría a la Junta como primera y única responsable de este frenazo?

Francisco Fernández . Vamos que pondría... es la responsable. La Junta y el PP porque dentro de esa colaboración institucional nosotros se la reconocimos y mandamos una carta para dar las gracias. Ya tenemos otro ejemplo de cómo funciona el PP. Creo que la Junta y yo nos parecemos en mucho y es que los dos tenemos la misma obsesión: León... ellos para que León no progrese y yo porque León tenga futuro.

Rafael Blanco . De el movimiento vecinal que encabezó el rechazo al proyecto, no voy a decir en qué medida se puede cuantificar esto, pero ¿que valoración hace?

Francisco Fernández . Nosotros pulsamos la realidad ciudadana. Tenemos cercanía con los vecinos y yo sé que hay un rechazo claro de los ciudadanos por todo lo que supone la implantación del tranvía, obras... También sabemos que una vez que el tranvía sea una realidad el rechazo ciudadano se convierte en apoyo y así ha sido en cualquier ciudad del mundo y digo del mundo. Siempre hay esa situacion. Si nos quedamos en los rechazos tampoco se hubiera hecho nunca la modificación de la plaza de San Marcos ni la peatonalización de la calle Ancha; tampoco la remodelación de la plaza de la Catedral. Por cierto, para el PP estas plazas no serán referentes porque parece ser que la única que lo es y no se puede modificar es la de Santo Domingo.

F. R. Pero en el proyecto del tranvía ha habido demasiadas vías: un proyecto inicial (área 17 a Carrefour), un concurso que no se pudo adjudicar porque no cumplía los requisitos, se optó por la opción de Feve y ahora, al final, la realidad es que un juzgado ha paralizado las obras. Demasiadas vía, ¿no?

Francisco Fernández. Vamos a poner las estaciones. Primero ha habido un cambio en el proyecto del tranvía, pero los itinerarios son los que son. Es verdad que ha habido un proyecto que nosotros llevábamos de manera unilateral y que no hemos podido desarrollar porque nos pilló la crisis y las empresas no pudieron hacerse cargo. También es verdad que el de ahora es un proyecto compartido con Feve y el Ministerio de Fomento, pero eso son situaciones cambiantes que no hemos hecho nosotros, que hemos padecido y hemos tenido que saber resolver. Y, por último, es verdad que nos lo ha parado un juez, pero si la Junta a nosotros nos dice que necesitamos tres licencias, si a una asociación muy vinculada le dice que son necesarias cinco, si ésta va al juez y le dice que necesitamos cinco, si el juez pregunta al Ayuntamiento y nosotros le decimos que tenemos presentadas tres y cuando pregunta a la institución autonómica le dicen que necesitamos cinco...

P. L. Pero la obligación suya es conocer las licencias. No le exime el desconocimiento de la ley de su cumplimiento.

Francisco Fernández . Claro que nosotros teníamos conocimiento. Preguntamos a la Junta qué es lo que necesitábamos y nos dijo las licencias, pero a la vez, como no queremos perder la financiación del ministerio con todo lo de los recortes, quedamos: -˜Nosotros vamos trabajando y vosotros vais mirando lo de las licencias-™. Pero eso se rompe. Y eso lo sé yo, lo sabe la Junta y lo sabe el maestro armero. Otra cosa es poder demostrarlo.

P. L. ¿Se presupone de sus palabras que si gana las elecciones seguirá adelante con el proyecto del tranvía?

­-" Francisco Fernández. Por supuesto.

P. L. ¿Y el dinero seguirá estando ahí?

Francisco Fernández . Ya no depende de mí.

P. L. Pero depende de un amigo suyo que es Zapatero.

Francisco Fernández . No, no, no. Esto no es una cuestión de amigos. Yo sé que hay esa impresión en otros gobiernos...

P. L. ¿Pero no es amigo suyo?

F. R. Conocido.

Francisco Fernández . Estamos hablando de gobiernos, yo sé que hay quién se mueve por amistad y por eso luego quita presidentes, cambia leyes cuando le interesa... pero esto es un Gobierno y actúa de acuerdo a lo que tiene marcado y las necesidades. Por eso digo, no sé si dentro de ocho o nueve meses podré tener esta financiación porque a lo mejor hay otras ciudades que la necesitan y hay un cambio. Yo espero que no y espero que, además, y eso sí puedo afirmarlo, que se hagan las inversiones en la integración del Feve y en el desarrollo del tranvía ahí donde la Junta no tiene competencias.

P. L. Yo, que no comparto las teorías de la conspiración de la Junta, sí digo que existe un León inmovilista que hace complicado a veces, supongo, gobernar. ¿Por qué se produce esto con proyectos como el tranvía que parece fantástico y fundamental para el desarrollo y la modernización de una ciudad como León?

Francisco Fernández . Yo tengo una teoría, que no compartimos, que es la siguiente: Valladolid y el Partido Popular nunca van a permitir que el centro de decisión político, social y económico se trasvase de Valladolid a León. No lo van a permitir y tienen un gran aliado, que es el PP de León entre comillas, porque ya quisiera yo que existiera un Partido Popular de León. Puedo hacer historia. Por ejemplo, Lagun Air donde teníamos una línea leonesa que estaba haciendo vuelos regulares que hacía que el aeropuerto de León se desarrollara, pues llegó la presidenta del PP de León entrecomillas, y de la Diputación y dice que no hace los vuelos y no se le paga, porque no se le debe nada, la Junta dice lo mismo y el juez dictamina que sí, que hay una deuda por parte de la Diputación y la Junta, pero cuando sucede eso Lagun Air ya desapareció. ¿Qué supone eso? Pues que si el aeropuerto de León podría marcar una referencia clara en el ámbito de la comunidad pase otra vez a un segundo orden y que vuelva otra vez el de Villanubla a ser la referencia. Otro ejemplo es cuando se suprimieron las delegaciones del Banco de España. Podemos mirar quién firmó la supresión de la de León, la que en ese momento era consejera de Economía y que ahora es presidenta del PP leonés y de la Diputación. Y si hablamos del Palacio de Congresos, para el PP era suficiente el Ifycel, un cuarto que algunos queremos legítimamente ponerlo en valor porque yo soy presidente de ese cuarto. Bueno, pues no hacía falta el Palacio de Congresos. Cuando el Gobierno central apostó, la Junta titubeó porque dar esa posibilidad a León supone una apuesta y además competitividad con Valladolid. Titubea y, además, intenta retrasarlo para que no salga. Cuando el Gobierno sale diciendo que la subvención no puede hacerse por recortes en el Ministerio de Industria, inmeditamenta sale la Junta y dice que nuestra subvención ahí está, porque entendían que el proyecto no saldría y ellos quedarían bien pero date aquí que yo me había movido y al final sale la subvención y ellos quedan comprometidos. No compartirá conmigo la conspiración, pero...

P. L. Yo, no hablaba del tema del tranvía.

Francisco Fernández . Lo que digo es que esta situación está clara, y la hemos visto en el aeropuerto, en el Palacio de Congresos, el Banco de España. Lo estamos viendo en el tranvía, en el caso del Inteco, donde afortunadamente mantuvimos el pulso para que fuera en La Lastra, a pesar de las grandes comisiones que yo me iba a llevar.

-­ P. L. Ya pero el otro día sale en Valladolid su homólogo Óscar Puente, candidato del PSOE, y dice también que hay que cerrar aeropuertos, sobre todo los que no sean rentables y le preguntan que no es lo que piensa el alcalde de León y dice: a mí no me importa lo que diga el alcalde de León.

Francisco Fernández . Yo lo respeto. Tiene su proyecto y lo que yo pienso... pues él piensa de otra manera.

P. L. Lo digo por un poco de coherencia orgánica.

Francisco Fernández . Este partido nuestro, y yo ya sé que es muy difícil de asumir, es demócrata y hay libertad para expresarse, en otros no. Yo asumo eso, pero para todo. Lo mismo para las aeropuertos que para las empresas y si mañana la Fasa tiene que cerrar, pues que cierre. Fuera las subvenciones para todos, pero juguemos todos igual. Si quitamos las subvenciones las quitamos para los aeropuertos, para las empresas y para el parque de Boecillo. Ahora si mantenemos las subvenciones para el parque de Boecillo, para la Fasa, en lo que yo estoy de acuerdo, pues entonces también habrá que mantenerlas para los demás. Subvenciones para todos o para ninguno, elijan.