El tijeretazo que sufre León sólo garantiza dinero para las obras ya programadas

Crisis, austeridad y recortes. Una cadena que conjugada para León en el año 2011 en los Presupuestos Generales del Estado mermará la inversión en la provincia un 24%: de los 706 millones de euros consignados para este año a los 534 del que viene, es decir, de suponer en el 2010 un crecimiento cercano al 16% respecto al ejercicio anterior a restar casi un 25%.

En la presentación de las nuevas cuentas, el subdelegado del Gobierno en León, Francisco Álvarez, remarcó «el clima general de austeridad, obligada por la reducción del déficit público un 6% para el año próximo» que contextualiza los nuevos PGE.

Con una batería de cifras y argumentos trató de minimizar el descenso que sufrirá la inversión en la provincia en el 2011. Recurrió al reparto por habitante, que en esta ocasión supondrá 1.068 euros por leonés, frente a los 359 de la media nacional, el triple. La tercera provincia en el país con mayor distribución per cápita.

También a que León recibe de los Presupuestos Generales del Estado la aportación más grande de las nueve provincias de la comunidad o a que la bajada en la inversión del resto del país se sitúa en el 30%, mientras que en León se queda en el 24%. Sobre la mesa, además para reforzar su discurso, los últimos PGE del Partido Popular para la provincia, los del 2004, con 273 millones de euros menos que los que el año que viene el Gobierno de Rodríguez Zapatero destinará a León.

«Son austeros y garantizan el desarrollo de infraestructuras ya programadas», dijo Francisco Álvarez, quien hizo referencia especialmente a las obras del AVE, con llegada a la capital garantizada para el 2012, los accesos a León, la autovía a Valladolid y la modernización de los regadíos.

Sin embargo, las cifras no casan con las intenciones. El caso más evidente es la autovía León-Valladolid, prácticamente bloqueada ante la falta de oxígeno presupuestario en las sucesivas anualidades. Los PGE del 2011 únicamente consignan 13 millones de euros para la A-60. Al tramo entre León y Santas Martas dedicará 7,8 millones, 103 menos de los necesarios para acabar la obra en plazo. Además, no se impulsa la licitación del trazado más largo, el comprendido entre Santas Martas y Villanubla.

Tampoco otras infraestructuras vitales para León reciben grandes partidas, como el caso del Acceso Sur o los cruces subterráneos de la Ronda Este en La Granja y el Hospital. Sólo algo testimonial para la prevista autovía entre León y La Robla y olvido absoluto para la vía rápida entre Mansilla y Cistierna.

A pesar de la bajada de todas las partidas presupuestarias, aseguró que la provincia se sitúa «a la cabeza de la inversión de España y Castilla y León». El subdelegado explicó que la aportación de los PGE del 2011 para León suponen el 3,2% del conjunto del país, aportando un 1% del PIB nacional y el 1,1% de la población. «Recibe más que lo que aporta y también en las partidas que le corresponden por criterio poblacional». Recordó, igualmente, que durante el periodo 2005/2010 la provincia ha recibido de las arcas centrales la «mayor inversión de su historia con 4.000 millones de euros».

Por capítulos, el subdelegado destacó los 341,4 millones que el Estado destinará el próximo año a infraestructuras del transporte en León, cien menos que el ejercicio en curso. El capítulo que más se resiente con los recortes de la crisis. En este sentido, dijo que la merma viene justificada principalmente por el avance de las obras de la Variante de Pajares (finalización de los túneles) que durante los últimos años han requerido «una inversión extraordinaria». El dinero del Ministerio de Fomento para el 2010 en León supone el 2,8% del total regionalizado. Sus recortes en la provincia superan el 21% respecto al ejercicio anterior, mientras que en el resto del país alcanza el 30%

Enfatizó que la inversión que los Presupuestos del 2010 reflejan para la llegada de alta velocidad en la provincia garantizan el AVE en León en el 2012. La inversión ferroviaria copa casi 265 millones, de los 341,4 de Fomento en la provincia para el año que viene, carreteras otros 70,5 millones y el aeropuerto 7,2.

Como segundo capítulo más inversor, el subdelegado reseñó el de infraestructuras hidrológicas y medioambientales. Cuenta en su conjunto con una dotación de 107 millones, de los que «la gran reconversión de los regadíos» acaparan 66,7 millones, destacando los 35 millones para el Canal del Páramo y 26 destinados al Canal bajo de los Payuelos.

Álvarez insistió en que, a pesar de los recortes, León es la cuarta provincia de España en inversión por habitante y la primera de la comunidad en consignación presupuestaria.

Oxígeno para el carbón. Especial mención realizó a los casi 77 millones que los PGE destinarán a la Ciudad de la Energía en Ponferrada, en un momento en que el carbón está en el punto de mira con la crisis de la minería. También habló de los ocho millones que en el 2011 recibirá el proyecto de construcción y equipamiento del Palacio de Congresos, recordando los 6,5 que esta obra ya ha recibido durante este ejercicio.

Dos proyectos culturales de sendos municipios de la provincia reciben un importante balón de oxígeno con aportaciones en los PGE del 2011. Así, el edifcio Araú contará con 2,3 millones de euros y el Centro Cultural Lyda de Astorga otros dos millones. En el área de infraestructuras deportivas, se consigna un millón de euros para las instalaciones de alta competición del Ceard.

Otro año más, los PGE obvian el anhelado circuito de alta velocidad de La Bañeza. Álvarez insitió ayer en que este proyecto aún está en fase de discusión y que, hasta ahora, el Consejo Superior de Deportes era el único que había dado pasos.