Dinero hasta León, pero adiós al Bierzo

La inversión en alta velocidad ferroviaria prevista en los PGE del 2010 para la provincia alcanza los 200 millones de euros: 65 para la Variante de Pajares y 135 destinados al tramo Venta de Baños-Palencia-León-Asturias. El subdelegado del Gobierno destacó que esta aportación económica garantiza los plazos ya adelantados para la llegada del AVE a León en el año 2012. Nada se mencionó del AVE que se prometió que llegaría al Bierzo, que queda condenado al olvido.

Dentro de estas cifras, la Dirección General de Infraestructuras Ferroviarias ha previsto para el 2011 la dotación necesaria para continuar los estudios para la definición de las actuaciones entre León y La Robla y entre La Pola de Lena y el Cantábrico, que completan la línea Madrid-Asturias.

Además, el año que viene se pondrá en servicio la estación provisional de tren de León, las obras para la prolongación de Ordoño II y los trabajos para la supresión del paso a nivel de El Crucero, en un plan conjunto que supone la integración del ferrocarril a su paso por la capital y el inicio del municipio de San Andrés, en una actuación que contempla, igualmente, la llegada de la alta velocidad a León y todos sus equipamientos precisos.

En el capítulo de infraestructuras ferroviarias, los Presupuestos Generales del Estado para el 2011 también contemplan para León 15 millones para el plan de seguridad ferroviaria de Feve en León, que incluye el proyecto de integración del ferrocarril de vía estrecha en la capital, y diversas actuaciones de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte por valor de 11,6 millones.