Un año después de su secuestro, el «Alakrana» faena en el Índico
La operacion Atalanta ha mejorado la seguridad de los pequeros que faenan en aguas del golfo de Adén
El atunero vasco Alakrana faena con normalidad por las aguas del Índico, con agentes de seguridad privada a bordo, dotados con armas de guerra, justo cuando se cumple un año de que fuera secuestrado por piratas somalís que retuvieron a sus 36 tripulantes, 16 de ellos españoles, durante 47 días.
El Alakrana , con base en Bermeo (Vizcaya), fue secuestrado el 2 de octubre y liberado tras un supuesto pago de rescate -”negado por el Gobierno-”, y con la frustración del intento fallido de capturar a los piratas cuando abandonaron el barco.
Un año después, la situación de seguridad ha mejorado gracias a la operación Atalanta de la UE y el embarque de seguridad privada en los pesqueros, según ha reconocido el director gerente de la Asociación Nacional de Armadores de Buques Atuneros Congeladores (Anabac-Optuc), Juan Pablo Rodríguez.
No obstante, «el problema de la piratería sigue ahí» y los armadores trabajan para que no se repitan secuestros como el del Alakrana , subraya Rodríguez. Hoy «todos» los barcos cuentan con seguridad privada a bordo y faenan con «normalidad» en la zona de golfo de Adén y la cuenca de Somalia. Actualmente, trabajan en esas peligrosas aguas 13 barcos con bandera española, entre ellos el atunero vasco, y otros ocho españoles navegan con sociedades mixtas con otros países, entre ellos Seychelles.
El responsable de Anabac ha agradecido al Gobierno y a Defensa sus esfuerzos en la lucha contra la piratería somalí, tanto en el marco de la UE como en España con su apoyo al empleo de la seguridad privada.