El movimiento de operarios se concentra entre León y Bercianos
Ya es posible caminar kilómetros y kilómetros sobre la senda que cubrirán las vías de la alta velocidad ferroviaria a su paso por la provincia de León. El camino ha sido allanado en prácticamente todo el territorio entre Palencia y la capital leonesa, donde el trasiego de operarios está haciendo cada día más visible la implantación de los viales que llevarán el AVE a la estación provisional, actualmente en construcción.
Cuanto mayor es la cercanía a la provincia de Palencia, mayor es el ritmo y el avance de los trabajos. En el tramo que comienza en Bercianos del Real Camino y concluye en Torneros, multitud de trabajadores construyen los pasos y plataformas que requerirá la nueva línea. Hasta tres nuevas construcciones se están llevando a cabo en este tramo. A partir de Santas Martas, la actividad comienza a ser desenfrenada, sobre todo en las áreas cercanas a otras grandes vías de comunicación, como la autovía León-Burgos o el acceso a León por Onzonilla. En Torneros, sin embargo, el parón es absoluto. Parte del movimiento de tierras ya se ha realizado y el terreno por donde pasarán los trenes ha sido preparado en parte, de manera que ya se pueden apreciar varios enlaces y una gigantesca superficie para la nueva plataforma logística.
El tráfico de máquinas y el desbocado flujo de trabajadores es especialmente dinámico en el entorno de León capital. Desde aquí hasta bien entrada la montaña central no hay mucho más que contar. El tramo entre León y La Robla, que se encuentra en fase de estudio informativo, no genera ningún tipo de actividad, mientras que los túneles previos a la Variante de Pajares y los viaductos que ha sido necesario construir están prácticamente ejecutados.
Los remates no se acaban. Ocurre prácticamente lo mismo con los dos túneles de casi 25 kilómetros de la variante. Pese a que los corredores ya están concluidos, la complejidad de las obras ha ido retrasando el proyecto definitivo y todavía quedan muchos trabajos por ejecutar, como la impermeabilización del interior. Eso sin contar con la electrificación y los equipamientos. Una de las infraestructuras que está pendiente de construcción es el grupo que abastecerá de energía eléctrica a los túneles y que se ubicará muy cerca de las embocaduras que se encuentran en La Pola de Gordón. Muy pronto también volverá a introducir movimiento de operarios en la comarca el inicio de la segunda fase de los trabajos en el Lote 1, recientemente adjudicados por el Consejo de Ministros. En Asturias, los trabajos se centrarán ahora en ejecutar obras de drenaje para dar salida a la abundante masa de agua que vierte desde León como consecuencia de los daños que padecen los acuíferos destrozados durante las obras.