Las bicis quieren pasar la Raya

Granates, plateadas y verdes. León, Villaquilambre y San Andrés se esmeraron en escoger un color emblemático para las bicicletas de préstamo, pero no se percataron de que la población se mueve de un sitio a otro sin pensar en la Raya y de que una alternativa de movilidad intermunicipal es la bici.

Pero no es sólo el color. Los sistemas de préstamo son diferentes, al igual que los modelos de sujección a los aparcabicis. Cada municipio tiene, además, su propio servicio de mantenimiento: León con la empresa concesionaria de transportes y Villaquilambre con personal propio.

Tres años después de que los tres municipios dispongan de servicio de préstamo de bicis, que León estrenó en 2007, se realizan las gestiones técnicas y cambios informáticos para hacer compatible el servicio y que las bicis puedan pasar la Raya.

León y Villaquilambre tendrán un servidor común, mientras que la solución técnica para San Andrés un servidor común entre León y Villaquilambre. En San Andrés es más complejo y todavía no hay una solución clara.

El último paso para que las bicicletas de un lado y de otro puedan cruzar las fronteras municipales es que los tres ayuntamientos «firmen un convenio para establecer la fórmula de mantenimiento», apunta el concejal de Tráfico, Seguridad Ciudadana y Movilidad de León, José Antonio Díez.

Las gestiones se han agilizado en la última semana, poco después de que Villaquilambre recibiera una remesa de 50 nuevas bicis para el servicio de préstamo que, al igual que las de León y San Andrés, funcionarán con una tarjeta magnética que se obtiene en las oficinas municipales y no con el sistema de sms que eligió Villaquilambre en 2008.

Las otras 50 bicicletas de Villaquilambre no compatibles se han destinado a los paseos por el carril bici del Torío, de 7,5 kilómetros, que, según fuentes municipales, «es el trayecto y servicio más demandado». Este carril bici discurre por la margen derecha del Torío desde Villaobispo de las Regueras hasta Villanueva del Árbol. De hecho, desde octubre a marzo estas bicicletas han estado guardadas para evitar su deterioro por las temperaturas invernales, señalaron fuentes municipales.

La provincia de León cuenta actualmente con 856 bicicletas de préstamo en los municipios de León (400), Ponferrada (150), San Andrés (50), Villaquilambre (100) y el de la Universidad de León (156), reservado a la comunidad universitaria. La implantación de estos cinco sistemas de préstamo en la provincia de León ha supuesto una inversión cercana al millón de euros, en concreto de 974.414 euros.

El sistema de préstamo de bicis se ha implantado en 15 ciudades de la Comunidad, siendo León la que tiene más municipios y mayor número de bicicletas sobre un total de 2.000. El Ente Regional de la Energía (Eren) es el promotor de la iniciativa dentro del convenio suscrito con el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (Idae) del Ministerio de Industria.

El programa «Tu ciudad te presta la bici» está incluido en la Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energética en España (E4) con el objetivo de promover un medio de movilidad sostenible, eficiente y alternativa a los vehículos, considerados como un foco importante de contaminación», señala el Eren.

El Eren, promotor de la iniciativa, asegura que la elección de diferentes sistemas no compatibles entre sí en León y su alfoz se debe exclusivamente a las preferencias de cada municipio. El programa presenta tres modalidades de gestión y uso: tarjeta, manual y sms. El acceso al préstamo también es diferente en cada ciudad.

De los 16 programas financiados en la Comunidad, seis optaron por el sistema de tarjeta (Burgos, León, Ponferrada, Zamora, Miranda de Ebro y San Andrés. El sms fue escogido por Villaquilambre, Palencia, Soria, Aranda de Duero, Salamanca y Segovia y el sistema manual funciona en la Universidad de León, Ávila, Valladolid y Medina del Campo.