INFRAESTRUCTURAS EN LEÓN | ESPERANDO EL CAMBIO
Mucha línea fija y poca discontinua
125 kilómetros de autovías leonesas esperan que el nuevo Gobierno ponga fin a un año de paralización.
Estado que presentaban las obras de la León-Valladolid en una imagen reciente.
Al menos 125 kilómetros de carreteras de la provincia de León están a la espera de los estudios informativos pertinentes para acometer su construcción y permanecen paralizados desde hace un año aproximadamente.
El tramo Santas Martas-Villanubla de la autovía León-Valladolid A-60 (92 kilómetros) no dispone de proyecto de construcción, aunque hace más de un año se aprobó la Declaración de Impacto Ambiental. La construcción del tramo León-Santas Martas cuenta con una parte de los 373 millones que se dedicarán a varias obras de notable importancia.
Sin embargo la conexión a la A-66 entre León y La Robla se encuentra en fase de estudio informativo sin Declaración de Impacto Ambiental, para el acceso sur de León ha presupuestados 45 millones de euros. y el corredor del AVE entre Valladolid-Venta de Baños-Palencia y León está a la espera de remates, pero tendrá que esperar al 2012 para su inauguración.
El nuevo responsable del Ministerio de Fomento al que el presidente del futuro Gobierno encargue esta cartera sde encontrará con una serie de proyectos pendientes en materia de infraestructuras en León que deberá resolver.
Siete tramos de cuatro autovías castellanas, que suman 202,2 kilómetros no disponen de proyecto de construcción, por lo que Fomento no puede contratar las obras, si bien en tres de ellos de la A-12- no ha concluido el periodo de ejecución de los proyectos.
Ponferrada-Ourense. El Ministerio de Fomento tiene los estudios informativos de la autovía A-76 (Ponferrada-Orense) y la A-66 (León-La Robla) que no han avanzado en la Declaración de Impacto Ambiental. Solo en las provincias de León y Burgos, unos 125 y 147 kilómetros, respectivamente, se encuentran paralizados desde hace uno y tres años.
Santas Martas-Villanubla. El tramo Santas Martas-Villanubla de la A-60 (92 kilómetros) no dispone de proyecto de construcción, aunque hace más de un año se aprobó la Declaración de Impacto Ambiental.
León-Santas Martas. 373,8 millones de euros se invertirán en los trabajos de construcción de 93,9 kilómetros de los tramos León-Santas Martas y Villanubla-Valladolid de la A-60, Sauquillo del Campo-Almazán y Medinaceli-Radona de la A-15, la variante de Aranda de Duero de la A-11 y Quintanilla de Vivar-Quintanaortuño de la A-73.
La Alta Velocidad. En el apartado ferroviario, el Gobierno en funciones de José Luis Rodríguez Zapatero ha centrado en las tres líneas de alta velocidad la contratación de obra pública en el último periodo de su mandato. Así, la plataforma del corredor de 162 kilómetros Valladolid-Venta de Baños-Palencia-León está prácticamente construida, a falta de pequeños remates, que finalizarán a principios de 2012.
Ruta de la Plata. Para completar en enlace entre Gijón y Sevilla, que pasa por León, solamente falta por concluir el tramo Benavente-Zamora. En lo que va de año, Fomento se ha centrado en la licitación y adjudicación de los tres tramos de la A-66, entre Zamora y Benavente, cuyo procedimiento estaba a punto de finalizar. Actualmente, se está evaluando las ofertadas presentadas. Por tanto, los planes eran que en las próximas semanas se hiciera público el concesionario de las obras, aunque será una decisión que debe tomar aún el próximo gobierno de acuerdo a los planes para cumplir con el objetivo de déficit. El contrato, contemplaba la ejecución de 49 kilómetros de autovía, así como su conservación y explotación.
