Sólo nueve meses de vida que se han pasado volando

La compañía Good Fly nació el 15 de julio del año pasado de la mano del empresario burgalés Felipe de Burgos, ligado al transporte durante toda su vida. En sus inicios, la operadora manejaba un Saab 340A, turbohélice con capacidad para 30 pasajeros y antiguo conocido de los cielos leoneses, un avión de la extinta Lagun Air, el EC-IRR, actualmente perteneciente a la flota de la compañía polaca Sky Taxi, con registro SP-MRC y que aún conserva la librea de Lagun Air a la que ahora se han añadido los títulos de Good Fly. Su vuelo inaugural fue un Burgos-Menorca, repleto de pasajeros en la ida y que en la vuelta solamente transportó a tres personas.

La actividad de Good Fly también se extiende al apartado de la formación de personal. Pilotos, azafatas, aviación comercial y hasta la experiencia del «piloto por un día», en la que cualquier persona puede colocarse a los mandos de una aeronave bajo la supervisión de un profesional de la firma burgalesa.

Good Fly trata de abrir nuevas metas ahora que se fija horizontes novedosos: «Somos agencia mayorista de viajes y vamos a hacer un esfuerzo en los destinos para intentar potenciar que el flujo sea también a la inversa. Queremos abrir una oficina de Good Fly en León aparte de los servicios que ofrecemos de cara al público y dar un servicio completo a los ciudadanos», explica el gerente de la empresa, Felipe de Burgos. Albacete está en la hoja de ruta.

Si hay aeropuerto en Burgos, ¿qué hace una compañía burgalesa apostando por León?: «En Burgos estamos negociando para hacer una operación similar en verano. Pero hay que reconocer que mucho más allá no se puede ir. El Consorcio de Burgos no tiene tanto poder operativo como el de León. Burgos solamente tiene posibilidades de operar en verano. Como burgaleses que somos, estamos haciendo un esfuerzo, pero no es lo mismo que León».