Asciende a 78 el número de muertos del tren a Santiago

Al menos 78 muertos y 120 heridos es el balance, hasta el momento, del trágico accidente ocurrido ayer por la noche en la parroquia de Angrois, a las afueras de Santiago de Compostela. Allí, a las 20.40 horas, descarriló un tren en el que viajaban 214 pasajeros, según fuentes de Renfe. Se trata del siniestro ferroviario más grave en España en los últimos 40 años, el tercero en la historia de España, en la que el más importante es el ocurrido en 1994 en Torre del Bierzo, en el que fallecieron más de 500 personas.

Las primeras hipótesis se centran en un exceso de velocidad del tren al paso por una curva cercana a la estación de Santiago, un lugar que, según aseguraron algunos técnicos de Fomento en la inauguración de la obra, hace menos de dos años, era «difícil». Ha sido el primer siniestro en una vía de AVE (aunque el tren no era un AVE, sino un Alvia) en la historia. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) abrió una investigación. Las autoridades descartaron desde el primer momento que se tratara de un atentado

En las horas siguientes al siniestro, todos los vagones del tren permanecieron volcados a la altura del viaducto de la AP-9 en Angrois y servicios de emergencias y bomberos se desplazaron al lugar del accidente, en la entrada a la capital de Galicia desde el sur

«¡Cuánta gente muerta hay aquí, dios mío!», clamaba una vecina de la zona a través de la Radio Galega. Y es que la imagen era terrible

Cuerpos esparcidos alrededor del tren, cubiertos por mantas en cuanto llegaron los primeros Servicios de Emergencias y también los vecinos de la zona, que se lanzaron a ayudar a las víctimas en cuanto escucharon un enorme estruendo y entonces supieron que había ocurrido un accidente

Los operarios de Emergencias empezaron a rescatar a las personas que habían quedado atrapadas entre los amasijos de hierro en que se convirtieron los 13 vagones del tren. Uno de los vagones, incluso, saltó cinco metros y quedó a 15 metros de la vía. Los bomberos tuvieron que apagar el fuego en otros vagones, mientras que algunos de ellos quedaron aprisionados.

Testigos explicaron que el convoy se partió en dos, y la máquina y los cuatro primeros vagones descarrilaron, otro intermedio voló sobre un terraplén hasta caer muy cerca de las viviendas, y el resto volcó.

Pese a que la investigación apuntaba a que podía haber un exceso de velocidad en el tren, que podría circular a 180 kilómetros por hora en un tramo limitado a 80, vecinos de la zona también indicaron que el tren iba a una «velocidad normal» para entrar en la estación y que llegaron a escuchar un ruido, previo al descarrilamiento, y acto seguido ya se produjo una gran humareda

Entre los supervivientes se encontraban los maquinista, que fueron interrogados tras el accidente. «¡Descarrilé, qué le voy a hacer!», imploraba uno de ellos minutos después de la tragedia

Las autoridades de Galicia hicieron un llamamiento urgente a acudir al Centro de Transfusión de Galicia, ubicado en el Monte da Condesa en la capital gallega, o al Hospital Clínico, para donar sangre. Los hospitales de la zona de Santiago de Compostela, tras el accidente, se encontraban tan repletos de gente que algunos heridos tuvieron que ser trasladados a centros médicos de Pontevedra.

Por su parte, el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, siguió «al minuto» los datos que se conocieron del accidente de tren y anunció que hoy visitará la zona. Fuentes del Ejecutivo informaron de que Rajoy estuvo en permanente contacto con la ministra de Fomento, Ana Pastor, que se desplazó hasta el lugar de los hechos para conocer de primera mano el suceso.