El fiscal recurre las imputaciones de Adif en la causa del accidente del Alvia
. Considera que no se puede responsabilizar al gestor ferroviario de ocasionar 79 homicidios y 148 lesiones.
El fiscal del caso Alvia, Antonio Roma, ha recurrido el auto con el que el instructor de la causa por el accidente de tren del 24 de julio de 2013, Luis Aláez, imputó a once cargos de Adif que estaban en la dirección cuando se puso en funcionamiento la línea entre Santiago y Orense.
Fuentes judiciales han informado de que este recurso se plantea por considerar que no existen elementos para imputar a los miembros del anterior consejo de administración y a ex cargos de Adif las infracciones criminales indicadas en la resolución del magistrado y también por entender «inaplicables» los preceptos penales empleados para «justificar» las citaciones de estas personas como imputadas.
El fiscal sostiene que bajo ningún concepto procede hablar de «imprudencia grave» situando al gestor ferroviario como responsable directo de ocasionar 79 homicidios y 148 lesiones y vuelve a apuntar a la excesiva velocidad del tren que cubría el trayecto entre Madrid y Ferrol como principal motivo de la tragedia ferroviaria y, en consecuencia, a la «conducta enormemente imprudente» del maquinista.
«La pérdida de atención es tajante y gravísima, se mire desde la óptica que se mire», expone Roma, y añade que la actuación del conductor Francisco José Garzón Amo, que se despistó y no redujo velocidad, «es desencadenante, básica, natural, sustancial y determinante, un curso causal eficiente y sin duda preponderante».
La Fiscalía lamenta que a medida que avanza la instrucción se busquen «elementos con vocación causal» cada vez más alejados de los verdaderos motivos.
Petición anterior
Antonio Roma ya había pedido el 21 de septiembre de 2013 que se retirasen las imputaciones contra responsables del ente público Adif y la solicitud fue estimada por la Audiencia Provincial de La Coruña en el mes de noviembre.
No obstante el juez, en un auto emitido el 9 de mayo, volvió a imputar a directivos del gestor ferroviario al entender que podrían haber incurrido en un delito contra la seguridad colectiva y ser además hipotéticos partícipes en los de homicidio y lesiones.
Entre los imputados se encuentra el que fuera presidente de Adif, Antonio González Marín, el entonces director de seguridad en la Circulación, Andrés Cortabitarte, y nueve miembros del consejo de administración.