La esperanza puesta en el Corredor Atlántico para activar la economía

La inclusión de las estructuras de comunicación de la provincia en el eje prioritario del Corredor Atlántico ha generado esperanzas tanto en León como en el resto de las provincias de Galicia y Asturias, que confían en que esta infraestructura se convierta en un tractor para impulsar estos territorios y reactivar el tejido económico de todos ellos. De hecho, el pasado abril, el Parlamento Europeo selló la ampliación al noroeste (a través de las líneas de León-Ponferrada-Vigo-La Coruña y León-Gijón), lo que ha dinamizado y aunado aún más a las agrupaciones empresariales, agentes sociales y políticos de los tres territorios del noroeste, que confían en que el desarrollo de este eje para el transporte intermodal en Europa se revele como un motor económico, social y eje vertebrador del desarrollo, teniendo a León, con nudo modal de ambos recorridos y potencia logística, unido a su vez al desarrollo de la plataforma de Torneros. Vinculado a esta red de transporte también está el avance de la variante de Pajares, para tras atravesar la Cordillera Cantábrica, abrir paso al a la alta velocidad ferroviaria, que cuenta en los últimos Presupuestos generales del Estado con una partida 97 millones de euros, de los que 43 caerán en la vertiente leonesa. Más allá de esta colosal actuación los nuevos pasos que se darán ahora provocarán cortes diarios de doce horas para acometer el acceso a la variante desde Pola de Lena, la ciudad de León está pendiente también de la integración del ferrocarril, que obligará a restringir el tráfico de trenes durante los próximos 18 meses para la mejora y la reforma de las estructuras ferroviarias que afectan al paso del tren, el vaciado del fondo de saco y el avance de trenes hacia el oeste y el norte y su adaptación a las exigencias de la alta velocidad para concluir un proyecto que tiene pendiente a la ciudad desde hace más de una década. Feve es el tercer puntal ferroviario, pendiente de la inclusión total, con trenes que vertebran las comunicaciones con parte de la montaña central y que ahora traerán a la ciudad la gerencia de las mercancías de la vía estrecha. Los leoneses también están pendientes del remate de obras en carreteras y que, como el resto de las infraestructuras, los políticos se han comprometido a reivindicar en Madrid ya que llevan años en boca de todos: la conclusión de la autovía que comunica la capital leonesa con Valladolid y la mejora de las comunicaciones, con otra autovía entre, Ponferrada y Orense.