Los marineros recogen el fuel con sus manos para evitar que entre en Arosa

Las previsiones facilitadas por el organismo luso de observación marítima son desoladores: prevé que el combustible invadirá las playas Bayona durante la madrugada de este miércoles. El vertido también afectará a la ría de Pontevedra, en concreto a Bueu, y a la bocana de la de Vigo, donde están las islas Cíes. Si a ello se añade que la alerta ha saltado en Asturias, Cantabria e incluso el País Vasco por la presencia de pequeñas bolsas todavía no muy preocupantes, la lectura que hacen los pescadores gallegos es demoledora: no hay punto del litoral galaico a salvo de la masa contaminante. Las primeras «galletas» de combustible llegaron frente a la isla de Sálvora, en la bocana de la ría de Arosa, a primera hora de la mañana. Eran placas de gran densidad, que los mariscadores de la zona intentaron recoger con unas gigantescas espumaderas por ellos mismos fabricadas, al carecer de material alguno facilitado por las instituciones públicas. En algunos casos, bateiros -trabajadores o propietarios de las bateas donde se cultiva el mejillón- llegaron a utilizar sus propias manos en un desesperado intento de frenar el avance de la marea tóxica. Coordinados por el capitán marítimo de Villagarcía y los presidente de las asociaciones de mejilloneros de la ría de Arousa, los marineros recurrieron a un método artesanal: desde las lanchas planeadoras, recogieron como pudieron el combustible que flotaba sobre el mar y lo vertieron en unos capachos que, una vez llenos, traspasaron a los barcos mejilloneros que, en labores de buques nodriza, lo almacenaron en unos contenedores que prepararon a bordo y que, al término de la jornada, vaciaron en los puertos de partida. Trabajaron toda la mañana con una noticia clavada en sus mentes: según el Instituto Hidrográfico portugués, los vientos y las corrientes conducen la gran masa de vertido hacia las rías de Vigo y Pontevedra, con lo que si lograban contener la entrada en la ría de Arosa de las pequeñas bolsas que preceden a la gran marea, podrán evitar una catástrofe de dimensiones incalculables. Pero tanto los vientos como las corrientes pueden cambiar en cualquier momento, y todo puede volver a empezar. El ministro de Medio Ambiente, Jaume Matas, insistió hoy en que las previsiones del viento para los próximos días son favorables y alejarán del litoral, sobre todo, de la Ría de Arousa, las manchas de carburante. Al levantarse la niebla, las embarcaciones dejaron tras de sí un panorama de centenares de pequeñas planchas que pueden sumar casi 1.000 toneladas de fuel flotando en la entrada de la ría. Los marineros regresaron a sus puertos -Ribeira, Cabo de Cruz, Boiro Aguiño- indignados porque, hasta este mismo lunes, las autoridades negaron que las Rías Bajas corriesen peligro. La Xunta de Galicia se limitó a informar de la localización de una mancha compacta de unos 30 metros de diámetro a 7 millas de la isla de Ons, que fue absorbida por un buque de lucha contra la contaminación.