El «Prestige» tiene 14 grietas en el casco y podría continuar perdiendo fuel hasta el 2006

Lora-Tamayo, en rueda de prensa para presentar los primeros análisis del fuel depositado en el fondo marino, señaló que se ha podido constatar, que las dos partes del buque tienen una estructura estable, una estructura muerta, y que no parece que vaya a pasar más cosas. «Por todos los indicios que se han podido observar no parece que las grietas vayan a ir a más, o al menos tiene un porcentaje altísimo de ser estable, siempre y cuando no haya otro acontecimiento», dijo en referencia a unos «improbables» movimientos sísmicos en la zona, para lo cual se va a realizar un estudio. Tamayo recordó que se han detectado 14 grietas en el buque y señaló que la estimación, a partir de la observación de los chorros o hilos y su velocidad, que el buque vierte un total de 125 toneladas al día. A esta ritmo, según comentó, el buque tardaría entre 5 y 39 meses en vaciarse (5 meses los tanques más pequeños y 39 meses los más grandes), es decir, hasta marzo del año 2006, si las condiciones de temperatura y tamaño de las grietas se mantuvieran. Sin embargo, Lora-Tamayo explicó que la velocidad de salida del fuel depende de su temperatura, ya que ésta, cuanto más baja es, produce mayor viscosidad en el fuel y ralentiza su salida. Los expertos entienden que el plazo de homogeneización del fuel en todos los tanques a la temperatura de 2,6 grados del fondo tardaría entre dos o tres meses.