UGT calcula que la desviación en el presupuesto del AVE será del 30%
El secretario regional de UGT en Aragón, Jesús Membrado, denunció ayer el incremento presupuestario que van a suponer los retrasos y fallos en las obras del AVE, un 30% más según los cálculos del sindicato, y pidió al Gobierno de Aragón que ejerza más presión sobre el Gobierno central. Jesús Membrado señaló en conferencia de prensa que al sindicato le preocupan las «desviaciones presupuestarias que esta situación está originando», ya que «no sabemos cuánto nos va a costar un retraso de diez meses y una inversión suplementaria para hacer frente a muchas de las deficiencias planteadas». Aunque desde UGT ya se calcula que en la construcción del AVE habrá en torno al 30% de desviación presupuestaria, «incluyendo una parte importante de las deficiencias». Membrado mostró su preocupación por «la sensación de dejadez» con que algunas instituciones públicas de la comunidad autónoma contemplan esta situación y, a su juicio, debería haber «un mayor grado de presión» al Ministerio de Fomento. «Esta es una infraestructura fundamental para la comunidad», señaló Membrado, quien agregó que la imagen que se puede trasladar, «de problemas constantes y deterioro en la construcción», perjudica a Aragón y a sus expectativas económicas. El líder aragonés de UGT destacó la «falta de responsabilidad y de asumir costes políticos» y añadió que «parece que se puede hacer un zancocho (embrollo) en las infraestructuras y no dar cuenta a nadie». Sin costes políticos «En cualquier país democrático un zancocho como éste habría tenido coste político, pero en este país parece ser que con el dinero de los españoles puede jugar cualquiera porque nadie le va a pedir la dimisión», dijo Membrado. Otra cuestión que apuntó fue la actuación del Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) que «no es capaz de hacer frente a una obra de esta envergadura sin tener cantidad de problemas para su realización». «Ha tenido que recurrir a Renfe para resolver una parte importante de las deficiencias denunciadas», manifestó Membrado, quien dijo que no entiende por qué no se da un mayor grado de participación y ejecución a Renfe, que «tiene experiencia, conoce los temas y es el que más entiende de transporte ferroviario». Por todo ello, UGT ha solicitado al Ministerio de Fomento y al GIF que «no haya más pérdidas de tiempo en los últimos trabajos» y exige que «no exista prisa por la puesta en funcionamiento hasta que las condiciones de infraestructura y circulación sean óptimas».