El ensayo de los prototipos reales con hidrocarburo se hará en marzo
Tres lanzaderas en combinación extraerán el fuel del «Prestige»
Repsol usará hasta cinco bolsas rígidas de forma simultánea en el vaciado del pecio del buque
Estado de construcción en el que se encuentran las bolsas lanzaderas
Las cinco lanzaderas que Repsol-YPF está construyendo en dos astilleros de Marín y Vigo permitirán utilizar simultáneamente tres de ellas durante el proceso de extracción del fuel que permanece en los tanques del Prestige . Miguel Ángel Remón, vicepresidente ejecutivo de la compañía, explicó durante la visita que el ministro Javier Arenas hizo ayer al astillero Factoría Naval, de Marín, cómo su empleo permitirá acelerar el operativo. En la práctica, las lanzaderas rígidas, capaces de cargar hasta 350 metros cúbicos de fuel, funcionarán en cadena. Mientras una se esté cargando en el pecio mediante el sistema de válvulas instalado en el buque hundido, otra previamente llena se estará vaciando en el barco tanque de apoyo en superficie, y una tercera se mantendrá en continuo proceso de inmersión. El operativo permitirá a Respsol-YPF acelerar el vaciado de las 13.000 toneladas que todavía conserva el Prestige a más de tres mil metros de profundidad. «Esperamos poder probar el funcionamiento de los primeros prototipos reales en la factoría de La Coruña en marzo», adelantó ayer Miguel Ángel Remón. Al margen de la prueba con bolsas flexibles que se rompieron cuando Repsol-YPF trató de izarlas a la superficie en octubre del año pasado, el comportamiento del fuel en las lanzaderas sólo se ha previsto a través de cálculos matemáticos. La prueba de fuego previa al inicio del operativo se realizará en la refinería de La Coruña el mes que viene. A partir de entonces, el operativo de extracción se iniciará en mayo o abril, dependiendo de las condiciones meteorológicas, para que pueda finalizarse en septiembre.