La reanudación del servicio ferroviario se produjo tras no encontrarse nuevos artefactos en las vías
El AVE funciona bajo la vigilancia de las Fuerzas de Seguridad y del Ejército
Las estaciones de Atocha y Santa Justa extreman las medidas de control tras el intento terrorista

La Policía inspecciona las líneas ferroviarias que enlazan Madrid con Lleida
Los trenes de alta velocidad que conectan Madrid y Sevilla funcionaron ayer ya con normalidad a lo largo de toda la jornada, bajo la atenta vigilancia de efectivos de la Guardia Civil, el Cuerpo Nacional de Policía y el Ejército, movilizado este viernes por orden del Gobierno tras el hallazgo de una bomba similar a las utilizadas en los atentados del 11-M en esta misma línea. A las 6.45 horas, y después de que los efectivos de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado comprobaran kilómetro a kilómetro que las vías de éste y otros trazados del AVE estaban libres de explosivos, Renfe reanudó sus servicios. La estación de Atocha se convirtió de nuevo en un hervidero, pero esta vez las medidas de seguridad fueron más extremas que nunca. En menos de un mes, el gran edificio del que parten y al que llegan tanto trenes de cercanías como de larga distancia se ha convertido en el escenario de una gran tragedia y en protagonista un tremendo susto. Sin embargo, fueron muchos los viajeros que no se resignaron a cambiar sus planes para las vacaciones de Semana Santa y que este sábado se dirigieron a él para emprender su viaje, tal y como habían planeado. Entre el tumulto, mucha Policía Nacional, mucha Policía Municipal y mucho vigilante. No quedó equipaje sospechoso sin revisar. Un celo que sirvió para aplacar el nerviosismo de muchos transeúntes. Renfe ya había previsto que, a pesar del intento de atentado, ayer se produciría una mayor afluencia de viajeros tanto en Atocha como en la estación de Santa Justa, en Sevilla. El viernes más de 13.800 personas se vieron afectadas por la suspensión del servicio de la línea y, aunque la compañía estableció un plan de transporte por carretera para atender su demanda, muchos esperaron hasta ayer. Por ese motivo, la compañía decidió ofrecer también ayer once trenes adicionales que circularon acoplados a otros tantos que partieron de Sevilla y de Madrid y en los que se admitió, sin cargo adicional, a aquellos que se tuvieron que quedar en tierra el día anterior. Durante la mañana, de ayer los trenes circularon totalmente llenos.