Diario de León

| Análisis | La venta de carburantes en Europa |

España, segundo país de la UE con las gasolinas más baratas

Las petroleras apelan a que el carburante es más barato para justificar las subidas en los precios de venta porque la carga fiscal es menor que en el resto de la Unión Europea

Sólo los griegos pagan menos que los españoles por llenar el depósito

Sólo los griegos pagan menos que los españoles por llenar el depósito

Publicado por
m. b. | redacción
León

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España es, después de Grecia, el país de la Unión Europea (UE) en el que más barata se vende la gasolina sin plomo: los datos aportados por el Ministerio de Economía revelan que, en la media de los países europeos, el coste de un litro, impuestos incluidos, es de 1,14 euros. A la cabeza se sitúan Holanda (1,26 euros), Reino Unido (1,22) y Alemania (1,15). En esta clasificación, referida al mes de julio, España se coloca con un precio de venta de 89,3 céntimos el litro. Otra parámetro Si se comparan los valores de venta de la UE antes de impuestos se concluye que la mayoría de los países tienen precios muy similares (entre 35 y 39 céntimos por litro). Las petroleras siempre han apelado a que la gasolina es más barata en España como argumento para justificar nuevas subidas, pero lo cierto es que esto sucede porque la carga fiscal de los carburanteses mucho más baja que en el resto de la Unión Europea. Datos aportados por el sector revelan que, en España, los impuestos para el gasóleo suponen 294 euros por cada mil litros, cuando en la media de la UE alcanzan los 411 euros; en lo que concierne a la gasolina, por ejemplo, los tributos representan 396 euros por cada mil litros. En el conjunto de los países de la UE esta variable asciende hasta los 581 euros. A la cuestión de la carga fiscal habría que añadir, además, que España es el tercer país con los sueldos brutos anuales más bajos de la Europa de los 15. Ante este escenario, el mayor riesgo para los bolsillos de los consumidores españoles sería que se produjera un incremento de la carga tributaria. De hecho, existe una propuesta de la Comisión Europea para armonizar la fiscalidad de la ga-solina sin plomo y del gasóleo no profesional. De concretarse, según los expertos, España podría ver cómo se incrementan considerablemente los precios de venta al público de los carburantes, dado que aquí se aplican las tarifas más bajas de la Unión Européa.

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