Tecnología punta para cumplir con las normas de reciclaje

Materiales como las baterías, los aceites y otros fluidos del motor están clasificados en la nueva normativa como desechos peligrosos, por lo que se establecen reglas muy estrictas sobre su tratamiento. Según estadísticas oficiales, los restos de los automóviles constituyen ya el 11% de los residuos peligrosos que se generan en los países industrializados. Su tratamiento está obligando a las empresas de desguace a realizar cuantiosas inversiones en separadores de hidrocarburos, aceites, anticongelantes, cristales, líquidos de aire acondicionado, baterías o neumáticos, cada uno con su propio depósito para su posterior envío a otra empresa especializada en aprovechamientos y reciclajes o, en último extremo, en su destrucción, lo que con frecuencia obliga a traslados de varios centenares de kilómetros. Este último tipo de empresas son aún más escasas en número que los propios desguaces y deben pasar controles medioambientales igualmente duros.