Defensa descarta el ataque en el siniestro del helicóptero de Afganistán

El Ministerio de Defensa descartó ayer, al presentar el segundo informe de la comisión de investigación, que el siniestro del helicóptero que costó la vida a 17 militares en Afganistán el pasado mes de agosto se debiera a un accidente. Este informe, denominado preliminar, descarta que el Cougar siniestrado se precipitara contra el suelo por un derribo por ataque externo o que sufriera una colisión en vuelo con otro aparato, e insiste en la hipótesis del accidente, apuntada por las primeras investigaciones. El ministro de Defensa, José Bono, adelantó ayer al presentar el informe que aún se siguen investigando las causas del siniestro, que se presentarán en un tercer y definitivo informe que estará concluido a principios del próximo mes de octubre. «En este momento de la investigación se puede afirmar que el motivo del siniestro fue a consecuencia de un accidente cuyas causas están en proceso de investigación», destacó Bono sobre la caída del Cougar en el que fallecieron los 17 militares el pasado 16 de agosto. Asimismo subrayó que queda descartada la hipótesis del posible derribo por ataque externo, por impacto o por explosión de munición procedente del armamento a bordo del propio aparato. Testigos del accidente Los expertos de la comisión de investigación sacan estas conclusiones tras examinar las declaraciones de testigos del pueblo cercano, de los tripulantes del otro helicóptero, de los certificados de las autopsias, así como del estudio de los restos del helicóptero por expertos de la Guardia Civil realizado en el acuartelamiento aéreo de la Maestranza en la capital de España. El informe preliminar señala que el tipo de vuelo estaba calificado como de riesgo elevado, por la gran velocidad, baja altura y la necesidad de adaptarse al terreno para evitar la amenaza existente en la zona, a lo que se unía una orografía con grandes altitudes y fuertes vientos. En su detallada explicación, José Bono afirmó que los expertos apuntan en su extenso informe que los restos encontrados en la zona del impacto «permiten afirmar con fiabilidad que tras un primer impacto la aeronave no se encontraba en condiciones de vuelo controlado al haber perdido palas de rotor de cola, restos de estructura inferior de cola y pedales del piloto». Sobre el segundo helicóptero, en el que resultaron heridos cinco tripulantes, dijo que el aparato se vio obligado a realizar una agresiva maniobra de evasión por sentirse amenazado al ver la columna de humo de la primera aeronave. Esa maniobra, con presencia de fuerte viento de cola, ocasionó que cayera encajonado en una vaguada. Ahora la comisión de investigación, presidida por el general del aire Enrique Pina, deberá entregar un informe definitivo, que según el plazo legal, deberá de culminar a los 45 días después del siniestro, aunque este plazo puede ampliarse.