Casi un millón de desplazamientos en las carreteras de Castilla y León

La Dirección General de Tráfico puso ayer en marcha el dispositivo especial para la operación del puente del 1 de noviembre, Día de Todos los Santos, durante el que están previstos 975.000 desplazamientos por carreteras de Castilla y León. El dispositivo de regulación y ordenación del tráfico se mantendrá hasta las 24 horas del martes, 1 de noviembre, para dar servicio al importante desplazamiento de vehículos que se producirá durante este puente festivo, según informaron a Europa Press fuentes de la DGT. En todo el país, se prevé que durante estos días se realicen unos 6,5 millones de desplazamientos en automóvil, con multitud de viajes de corto y largo recorrido, muchos de los cuales estarán motivados por la tradicional visita en estas fechas a los cementerios de todas las poblaciones. El año pasado, la festividad del 1 de noviembre coincidió en lunes por lo que la Operación de Todos los Santos, se desarrolló entre el viernes 29 de octubre al lunes 1 de noviembre. Entonces se llegaron a producir el primer día más de 200 kilómetros de retenciones en salidas de grandes ciudades, especialmente en los ejes viarios de grandes núcleos de Aragón, Cataluña, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Madrid, Murcia, Andalucía y Comunidad Valenciana. Además, las previsiones de circulación para la salida de mañana apuntan que las condiciones serán adversas para la circulación por lluvias en casi todas las comunidades desde el inicio el puente. Horarios desfavorables Así, el horario más desfavorable para viajar fue ayer entre las 16.00 y las 22.00 horas. A primeras horas de la tarde, se produjeron importantes movimientos de vehículos por el comienzo del puente festivo, muchos de los cuales estarán motivados por la tradicional visita en estas fechas a los cementerios. En la jornada de hoy, el horario más desfavorable para viajar será entre las 10.00 y las 14.00 horas. Desde primeras horas de la mañana, continuará el tráfico intenso en sentido salida de los grandes núcleos urbanos, principalmente hacia los itinerarios que unen poblaciones de zonas descanso y segunda residencia con intensidades elevadas y problemas de circulación, para ya a última hora de la mañana situarlos en las zonas de destino. Para facilitar este tipo de desplazamientos está previsto un operativo con medidas de regulación de la circulación, como la instalación de hasta 500 kilómetros de carriles adicionales en el sentido contrario, que aumenten la capacidad de la vía, siempre que no incida negativamente.