| Entrevista | Francisco González |
«Son los particulares quienes tienen la iniciativa desde ahora»
«Es la primera vez que aquí se revaloriza el suelo en vez de que te lo expropien para hacer obras públicas a precios de ganga, como ha pasado en la última década»
Para Francisco González, el polígono es la primera oportunidad de su municipio
El Ayuntamiento de Santovenia no tiene previstas inversiones propias para apoyar la expansión urbanística del entorno del polígono, aunque sí remodelar las normas y facilitar el trabajo a la iniciativa privada, según su alcalde Francisco González. -¿Por falta de presupuesto? -Lo que intentaremos hacer, si la gente esta dispuesta, es aumentar la capacidad del polígono para asentar aún más empresas, puesto que parece que se ha quedado corto con algunas solicitudes de parcelas sin cubrir: tal vez otros cien mil metros cuadrados más. En cuanto al suelo residencial lo que vamos a hacer es una revisión de las normas urbanísticas para que los terrenos sean atractivos para la construcción. Lo demás dependerá de los propietarios y de los promotores, porque no hay suelo público en toda esa zona. -El norte y el oeste de la capital han crecido en viviendas y el sur sólo en polígonos industriales. ¿Para su municipio lo hubiera preferido al revés? -Vamos a ver, casi por tradición aguas abajo de León está lo malo, pero yo creo que eso se puede compatibilizar con las urbanizaciones o, por lo menos, eso es lo que tratamos de hacer. Hay ya varias promociones en marcha o en fase de estudio. ¿Si los puestos de trabajo que genere el polígono van a multiplicar nuestros censos de población? Es obvio que no todos, porque la mayoría de la gente irá y vendrá diariamente a León, pero, tal como está la moda de hoy en día, de tener el trabajo y la casa lo más cercanos posible, es seguro que otros muchos terminarán instalándose aquí. -Si su municipio crece en censo de población necesitará también hacerlo en servicios a la gente. ¿Por su cuenta y riesgo? ¿Mancomunándose con León? -Ya estamos en las mancomunidades de residuos, en la de la depuradora de aguas residuales y en la de transporte urbano y en todo lo demás no necesitaríamos grandes cosas. Creo que hasta que no lleguemos a un censo de cinco mil habitantes tampoco son necesarios más servicios, salvo quizá los policiales: pero en ayuntamientos como el nuestro hasta eso sería problemático de sostener por libre, así que también habría que mancomunarse o hacer un convenio con alguien. Puede decirse que ahora lo que necesitamos ampliar es el transporte. -¿Cuánto suelo l expropiaron antes para servicios a la capital? -No sabría calcularlo, pero muchísimo. Sólo en los últimos años 4,8 kilómetros de largo para autovías por 50 metros de ancho, y aún falta el tren en el desvío de mercancías para Villacedré. Será como Eras de Renueva.