Cuatro millones para cambiar todo el proceso de transporte del carbón

Otro de las inversiones importantes que se acometerán dentro de la central de La Robla será la implantación de un nuevo sistema de transporte del carbón, que ahora se realiza mediante camiones desde el puerto del Musel en Gijón y hasta La Robla. La térmica se gastará cuatro millones de euros en un proyecto que ha denominado playa de vías y cuyo fin último será que el eliminar el transporte de carbón con los camiones -en la actualidad circulan entre 100 y 150 camiones diarios a través del puerto de Pajares, que transportan aproximadamente 450.000 toneladas anuales-, para pasar transportes a través del ferrocarril. La infraestructura necesaria para la recepción del material ocupará una superficie de 350 metros útiles de longitud y dos vías paralelas a la ya existente, que estará ubicadas en la propia central, de tal forma que se podrá regenerar la vía a la altura de la térmica, con una longitud útil de quinientos metros, que será utilizada para dar paso a la maniobra de las composiciones, con la que se podrá acometer hasta un total de dieciocho vagones, que cargan 53 toneladas netas de pesos cada uno. De esta forma, al día podrán transportes casi 600 toneladas más que con los camiones, hasta llegas a las mil toneldas diarias. Este proyecto se convierte ahora en realidad, después de que se frustrara la posibilidad de construir un puerto seco, que conectara con el Musel, y que ahora la compañía sustituye por esta playa de vías.