La fiscalía recurrirá las denuncias por exceso de velocidad archivadas

El fiscal general del Estado, Cándido Conde-Pumpido, ha dado la orden de interponer recurso contra las resoluciones administrativas que archiven de plano las denuncias por exceso de velocidad hasta comprobar si de la actuación del conductor implicado resultan indicios de la comisión de un delito. Así lo establece la consulta 1/2006 «sobre la calificación jurídico-penal de la conducción de vehículos a motor a velocidad extremadamente elevada» firmada por el fiscal general, en la que se recuerda que la conducción a gran velocidad, especialmente cuando se sobrepase el doble de la máxima autorizada, puede constituir un delito contra la seguridad del tráfico. En esos casos, los fiscales «acordarán o interesarán la práctica de diligencias tendentes a averiguar, además de la identificación del conductor, aquellas circunstancias fácticas concurrentes con tal forma de conducción y que permitan efectuar una fundada valoración sobre la significación penal de los hechos». De este modo se podrá «constatar o descartar la existencia de un concreto peligro para la vida o integridad de terceros, la posible presencia de altas tasas de alcohol en el conductor o el consciente desprecio por la vida de los demás». «A tal fin interpondrán el correspondiente recurso contra las resoluciones que acuerden el archivo de plano de tales denuncias», señala el escrito del fiscal general. Hecho delictivo Conde-Pumpido añade que «si atendidas las circunstancias en que se desarrolló la conducción se pusiera de manifiesto el plus de antijuricidad que el consciente desprecio (por la vida de los demás) supone, habrá de entenderse que los hechos son constitutivos de un delito del artículo 384 del Código Penal». Este precepto castiga con penas de entre uno y cuatro años de prisión, además de multa y de la privación del derecho a conducir por hasta diez años, al que «condujere un vehículo a motor o un ciclomotor con temeridad manifiesta y pusiera en concreto peligro la vida o la integridad de las personas». El fiscal general ordena también en su consulta que el criterio que en ella se establece sea comunicado a las Jefaturas Superiores de Tráfico, para que llegue al conocimiento de la policía y de la Guardia Civil a fin de hacer efectiva la investigación de los hechos mediante la confección de un atestado que contenga cuantos datos «resulten indicadores de la posible comisión de un hecho delictivo». Balance inaceptable El subdirector general de Circulación de la Dirección General de Tráfico (DGT), Federico Fernández, calificó ayer de «inaceptable» la cifra de fallecidos (58) en los siniestros registrados durante el pasado puente y alertó de que cuatro de cada cinco muertos perecieron en carreteras autonómicas y locales. Fernández recordó el balance de siniestralidad del pasado puente festivo: 58 muertos (18 más que en el mismo periodo del año pasado, lo que supone un incremento del 45 por ciento) en 44 accidentes mortales. Las distracciones del conductor fueron, a juicio de los expertos, el factor determinante este puente, y a ellas se atribuye el 44,8% de los accidentds. Les siguen las infracciones al código de circulación, con un 30% de los fallecidos, mientras que la velocidad inadecuada -la causa más recurrente la pasada Semana Santa- fue responsable del 17,24%. La cuarta causa que se cobró más vidas fue el cansancio o sueño, un 10,3%. Los turismos fueron el tipo de vehículo más implicado en accidentes (70%), el peor tramo horario, entre las dos y las ocho de la tarde, y las personas mayores de 65 años el mayor grupo de fallecidos, con un 22,4% del total, aunque todos los grupos de edad aumentaron sus cifras, a excepción de los jóvenes. Sólo el 15% de los fallecidos no llevaba puesto el cinturón de seguridad, frente a casi la mitad de los fallecidos en la pasada campaña de Semana Santa. Este hecho empujó a la DGT a centrar su campaña para este puente en los dispositivos de seguridad. CAUSAS DE FALLECIMIENTO Por colisión frontal Por salidas de la vía Por otras causas CAUSAS DE LA SINIESTRALIDAD Por distracción del conductor Por infracciones de las normas 29% Por exceso de velocidad