Una jueza investiga a los piquetes de El Prat por delitos de secuestro

El juzgado de El Prat de Llobregat (Barcelona) ha abierto diligencias por delitos contra la seguridad aérea y detención ilegal a raíz de la huelga salvaje del pasado viernes en el aeropuerto de Barcelona, el mismo día en que esta instalación ha empezado a recobrar la normalidad. La juez ha abierto diligencias previas por la huelga a partir del atestado policial que elaboró la Guardia Civil y de las denuncias presentadas por algunos pasajeros perjudicados por la protesta. Las denuncias de dichos pasajeros acusan a los trabajadores de asistencia en tierra de Iberia de un delito de detención ilegal, al considerar que fueron retenidos en contra de su voluntad en el interior de los aviones que no pudieron aterrizar ni despegar a consecuencia de la ocupación de las pistas por los trabajadores. Los trabajadores que secundaron la huelga ilegal podrían afrontar sanciones laborales, incluido su despido, el pago de indemnizaciones por los daños causados y hasta un proceso penal por poner en peligro la seguridad del tráfico aéreo, según expertos consulados por Efe. El colectivo de funcionarios «Manos Limpias» ha presentado ante la fiscalía del TSJC una denuncia contra el comité de empresa de los trabajadores del servicio de tierra de Iberia en El Prat, mientras que el conseller de Trabajo e Industria, Jordi Valls, ha asegurado que la Generalitat valorará personarse contra los huelguistas, según las responsabilidades que se desprendan de los informes. Miles de reclamaciones Mientras tanto, Iberia se enfrenta a los miles de reclamaciones que los indignados viajeros que intentaron volar desde el aeropuerto de Barcelona el pasado fin semana han interpuesto contra la compañía. No serán las únicas responsabilidades que deba asumir la firma presidida por Fernando Conte, pues el Ministerio de Fomento ha puesto a trabajar a sus abogados para que determinen las responsabilidades en que hayan incurrido tanto los trabajadores como la propia aerolínea durante la huelga salvaje realizada por la plantilla del personal de tierra. Este lunes, las instalaciones de El Prat recobraban poco a poco la normalidad, aunque con dificultad pues la jornada fue una de las de más actividad del año debido a la operación salida-llegada de vacaciones. Aunque la compañía no quiso confirmar el número de quejas recibidas, fuentes del sector cifraron en cerca de 10.000 las reclamaciones atendidas en los mostradores de los distintos aeropuertos españoles entre el viernes y el domingo así como las tramitadas desde las agencias de viaje o a través de la página web. Una cifra que se antoja muy baja, toda vez que sólo el viernes pasado estaba previsto que pasaran por El Prat 100.000 personas. «No podemos decir cuantas son, porque la cifra cambia cada poco tiempo y los datos no serían reales», se limitó a señalar una portavoz de la empresa. Aunque los trabajadores de tierra (encargados de la facturación y el traslado a los aviones de los pasajeros y la carga) puedan sufrir algún expediente por parte de la compañía (que tampoco quiso aclarar de qué tipo sería), las mayores sanciones no provendrán de la aerolínea. El Ministerio de Fomento ha puesto a trabajar a sus abogados y, según fuentes del departamento de Magdalena Álvarez, si se detectan comportamientos que contravengan la Ley de Seguridad Aérea, tanto Iberia como su plantilla se podrían enrentar a sanciones económicas «muy altas». En estos momentos, Fomento, junto a Aena y Aviación Civil, trata de identificar a los alborotadores que el pasado viernes invadieron las pistas de El Prat, lo que dio comienzo al caos en el aeropuerto. Las mismas fuentes subrayaron que otro de los aspectos a investigar fue la falta de información adecuada a los pasajeros, que sufrieron durante horas el más absoluto desconcierto. Incluso, añadieron, no se descarta iniciar procedimientos penales. Vuelta a la normalidad Iberia explicó también este lunes que el proceso de devolución de maletas (se perdieron miles) está próximo a completarse. Las últimas serán las de los viajeros internacionales. Estos equipajes han sido redirigidos a Madrid-Barajas desde donde entre el lunes y el miércoles partirán a sus destinos. La empresa ha aumentado tanto el personal como el número de aviones destacados en Barcelona para hacer frente a cualquier necesidad. El problema es que a pesar de que las cosas vuelven a su cauce, los días elegidos por los trabajadores de tierra de Iberia para colapsar las instalaciones son los de más tráfico del año.