Otra forma de moverse

Integrar y optimizar los sistemas de transporte público y contribuir a la cohesión social y al desarrollo económico de la comunidad; dar servicio adaptado a las necesidades de los ciudadanos en cuestiones de movilidad y facilitar la incorporación de nuevos municipios es el objetivo del sistema de transporte integrado que ahora da sus primeros pasos en la práctica, y que se inició con el convenio de colaboración que firmaron en mayo del 2005 once alcaldes leoneses, entre ellos el de la capital, con el consejero de Fomento, Antonio Silván. El proyecto trata de impulsar un plan coordinado de explotación del servicio público de transporte de viajeros para el área metropolitana de las grandes ciudades de la comunidad, que en el caso de la provincia afectaría a León y Ponferrada. En una fase posterior, el protocolo prevé la incorporación a este plan coordinado de explotación de aquellos municipios que así lo soliciten, y en los que se puedan implantar medidas de fomento de transporte público de viajeros que se integren en el plan. Objetivos de la coordinación La coordinación del transporte metropolitano tiene como objetivos la integración de los concesionarios que prestan estos servicios; dar respuesta a las necesidades de movilidad de los ciudadanos; el fomento del transporte público; asegurar la existencia de un sistema armónico de transportes; contribuir a la cohesión social y al desarrollo económico de la comunidad; impulsar el respeto al medio ambiente e implantar de sistemas de tarifas integrados que optimicen los recursos y aseguren un nivel adecuado de calidad de los servicios, según la Junta; para cumplir con lo previsto en la Ley de Transporte Urbano y Metropolitano de Castilla y León. Hasta llegar al momento actual de la presentación de propuesta del plan los técnicos han realizado, durante año y medio, el diagnóstico de la red de transporte público existente; el análisis de los problemas planteados por los ayuntamientos afectados, después de investigar su actual sistema de transporte individualmente; el planteamiento de soluciones para la optimización de la red preexistente y el rediseño de la futura red que se quiere organizar y las reuniones con los distintos operadores de trnasporte que realizan actualmente los servicios. Además de determinar qué infraestructuras añadidas se necesitan para poner en marcha el proyecto, uno de los puntos más complicados del proyecto es la modernización de la plataforma tecnológica actual, para adaptarla a las nuevas exigencias.