El séptimo espacio blanco de la Cordillera Cantábrica despega

El proyecto para convertir San Glorio en un complejo invernal aún tiene que atravesar varios obstáculos, entre ellos, el del impacto ambiental en una zona con varias figuras de protección. También la financiación de tan ingente plan requerirá muchas negociaciones e inversores: 1 ¿En qué fase se encuentra el proyecto? Tres Provincias ya ha finalizado el diseño del futuro complejo inveranl. De momento, únicamente ha presentado ante la Junta la memoria ambiental previa, como paso anterior a la entrega del estudio de impacto y del proyecto de detalle. 2 ¿Cómo afecta el nuevo Plan de Recuperación del Oso Pardo? Los promotores aguardan la resolución de las alegaciones presentadas a este plan antes de dar más pasos en la tramitación de la iniciativa. Tal y como está planteado bloquearía siete kilómetros de pistas de los algo más de 50 previstos. Este plan incluye como zona crítica -aquellas destinadas al refugio invernal de los osos- al valle Rías Vargas, en el área del valle de Lechada (justo en la zona de conexión con Palencia), donde la empresa tiene diseñados estos siete kilómetros de pistas. De aprobarse el plan como nació, la sociedad tendrá que volver a rehacer el diseño, tras años de trabajo sobre el terreno. 3 Más de 50 kilómetros de superficie esquiable. El proyecto fija 50,6 kilómetros de pistas, frente a los 44,5 previstos inicialmente. De estos kilómetros, 38 se ubican en la vertiente leonesa y 12 en la palentina. Esta dimensión situará a San Glorio por su superficie en el séptimo lugar entre las estaciones de esquí alpino del país. 4 Tres sectores para una estación. El sector Naranco (en León), con circuto de esquí nórdico, área de actividades infantiles, zona de trineos, tubing y mushing. Sector Lechada (León), con espacio de debutantes a través de pistas conectadas. Tendrá cuatro telesillas de seis plazas y cañones de nieve. Y el sector Guadañas (Palencia), con un aparcamiento de 900 plazas, doce kilómetros de pistas y un jardín de nieve. 5 Remontes y cañones. San Glorio dispondrá de 15 remontes: nueve telesillas desembragables y otros seis de pinza fija, así como media docena de cintas transportadoras. La capacidad de transporte de estos medios mecánicos alcanzará las 28.500 personas a la hora. Tendrá 43 pistas y la longitud de la superficie esquiable dotada de cañones de producción de nieve artificial alcanzará los 28,3 kilómetros. Igualmente, habrá un snowpark, boardercross y stadium de competición. 6 Inversión y empleos. Los promotores estiman una inversión de 100 millones de euros y la creación de 350 empleos directos y cientos más indirectos en el sector servicios. 7 Alojamientos. El proyecto quiere impulsar una red de alojamientos cercana a la estación, que potencia el concepto de la denominada «cama caliente» frente al de «cama fría», es decir, más hoteles y plazas de apartamentos gestionadas por agencias con paquetes de viaje que segundas residencias en régimen de propiedad. 8 Oferta todo el año. El plan fija la promoción de actividades de ocio y aventura todo el año y la construcción de centros de recepción de visitantes.