«El puerto de Gijón goza de excelentes comunicaciones por tierra y mar»

«Situado en la Costa Cantábrica, el puerto de Gijón goza de excelentes comunicaciones marítimas así como terrestres». Con esta aseveración, el presidente de la Autoridad Portuaria de Gijón, Fernando Menéndez Rexach, explicó que este enclave marítimo «ayuda al desarrollo y crecimiento de las empresas» y recalcó que esa situación estratégica, de la que se puede aprovechar León, pasa por extender la actividad comercial a todo el tejido económico que está en su área de influencia. Antes de detenerse en el volumen de toneladas de mercancías que se transportan desde esta infraestructura, Rexach hizo una parada obligada en el proyecto de ampliación del Musel. Apoyándose en un vídeo de presentación, desgranó una iniciativa que ha necesitado de una inversión de 600 millones de euros para convertir a este puerto, ya para el 2008, en el centro neurálgico desde el que transportar mercancías por el corredor noroeste peninsular hacia el occidente de Europa. Además, subrayó Rexach, el embarcadero ofrece un nuevo abanico de posibilidades a las empresas leonesas que pueden plantearse extender su actividad hacia otros mercados. Finalmente este ponente destacó que la nueva infraestructura supondrá un engranaje esencial dentro de la cadena productiva, porque reducirá costes y aumentará la competitividad. «Esta infraestructura ayuda al desarrollo y al crecimiento de las empresas» FERNANDO MENÉNDEZ REXACH Presidente Autoridad Portuaria de Gijón El modelo Cylog de Infraestructuras y Servicios Logísticos de Castilla y León priorizó buena parte de la intervención del consejero de Fomento, Antonio Silván. «Esta iniciativa establece un sistema común de organización, diseño, gestión y funcionamiento en red de los enclaves logísticos», explicó Silván, quien destacó que el objetivo de Cylog es «crear y promocionar un tejido tutelado por la Junta para coordinar el diseño y la construcción de sus infraestructuras complementarias del transporte y la logística». Este proyecto, en palabras del consejero, es pionero en España y «será la seña de identidad e imagen de marca de la actividad logística de la comunidad». «Esta red consta inicialmente de quince enclaves ubicados en los principales corredores logísticos que cruzan la comunidad», declaró el responsable de Fomento, quien aclaró que la materialización de esta idea garantiza la demanda de servicios por parte del sector productivo así como la accesibilidad y las comunicaciones. Para finalizar su intervención, con la que quiso dejar patente el apoyo de la Administración autonómica para convertir a León en el centro de comunicaciones del noroeste, el consejero adelantó que Cylog repercutirá en la productividad industrial, «aumentando el comercio exterior y la internacionalización de la economía autonómica». «Este modelo establece un sistema común de funcionamiento en red de los enclaves logísticos» ANTONIO SILVÁN Consejero de Fomento La alta velocidad llegará a León al compás de la inauguración del tramo que discurre entre Madrid y Valladolid, cuya puesta en servicio público se prevé para finales de este año. «El nuevo escenario aumentará la cuota de mercado del transporte ferroviario», explicó el representante del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, Nicanor Álvarez Pando, quien puntualizó que esta potencialización de las comunicaciones se realizará a la sombra de una gestión «segura, eficiente y sostenible». Además, el responsable de la entidad matizó que la vertebración del territorio con el nuevo tejido ferroviario y la cohesión social del país permitirán construir un futuro en el que aparecerá un horizonte que vislumbra nuevas oportunidades empresariales. En este ámbito León representa, por su localización y por sus futuras infraestructuras, un punto de inflexión desde el que se puede generar desarrollo económico. «El tren es un medio imprescindible para conseguir este fin», recalcó Pando, quien ratificó el compromiso de Adif con sus clientes «que son el referente de nuestra actividad», puntualizó el representante, no sin antes asegurar que «León es la puerta logística del Noroeste a través del tren y del mar». Finalmente informó de que Adif tiene la responsabilidad social de servir al interés general y por esa razón, dijo, «actuamos a través de la eficiencia». «El nuevo escenario aumentará la cuota de mercado del transporte ferroviario» NICANOR ÁLVAREZ PANDO Jefe de Productos y Servicios de Adif El vicepresidente de la Cámara de Comercio y presidente de la Fele, José Elías Fernández Lobato, recalcó la necesidad histórica de la capital leonesa por las infraestructuras. Una carencia, dijo el representante de la patronal, que con el tiempo se va subsanando «para desarrollar las empresas leonesas y atraer nuevos inversores», puntualizó. Al igual que sus compañeros hizo hincapié en el denominador común de las infraestructuras para apoyar una intervención con la que defendió la idea de convertir a León en el centro logístico del noroeste del país. Un posicionamiento con el que se reducirían los costes en la cadena productiva y se abaratarían los precios finales, repercutiendo en beneficio de los consumidores. Lobato destacó la importancia de convertir a la provincia en ese nudo logístico, ya que «se impulsará el crecimiento de la zona; se aumentará el potencial exportador; y se atraerán nuevas inversiones», explicó el ponente, quien destacó la importancia de que exista un diálogo entre los diferentes agentes sociales y económicos que abarca el empleo. Finalmente, agradeció a las administraciones públicas que apuesten por León y puso como ejemplo las numerosas empresas que ya tienen entre sus actuaciones instalarse en la capital leonesa. «El centro logístico impulsará el crecimiento de León y aumentará el potencial exportador» JOSÉ ELÍAS FERNÁNDEZ LOBATO Vicepresidente de la Cámara «Lo que pueda hacer una máquina que no lo haga el hombre». Bajo este principio se enmarca el proyecto de Almacén siglo XXI que Mercadona va a instalar en el polígono de Villadangos. El coordinador de logística de esta empresa, Juan Jurado Gómez, asistió a las jornadas de ayer para explicar un diseño que implica la automatización de los procesos. El responsable aseguró que esta iniciativa supone «una apuesta por la productividad así como por la calidad de vida de los trabajadores, ya que elimina los esfuerzos físicos». En relación al nuevo espacio que se va a construir en León, cuyas obras comenzarán en el verano de este año, Juan Jurado explicó que la infraestructura se va a asentar en un espacio de 259.000 metros cuadrados y que estará dividida en una nave de secos y otra de fríos, así como un espacio para los envases. Además contará con un edificio de 62.000 metros cuadrados destinado a servicios; en este lugar se encontrarán los espacios de cafetería y comedor; también se construirá una guardería para los hijos de los trabajadores. «Queremos dignificar el puesto de trabajo», reveló el representante de Mercadona, quien adelantó que el nuevo centro logístico estará a pleno rendimiento en el segundo semestre del 2009. Para esta fecha, la ciudad gestionará los productos de Mercadona para todo el noroeste. «Apostamos por la productividad y por la calidad de vida de los trabajadores» JUAN JURADO GÓMEZ Coordinador de Logística de Mercadona «Los centros logísticos aumentarán el comercio exterior y la internacionalización de la economía» ANTONIO SILVÁN, consejero de Fomento