Los peritos ratifican ante el juez que el derrumbe del Carmel pudo evitarse

Los peritos encargados de elaborar el informe del hundimiento del metro del Carmel han ratificado ayer en el Juzgado de Instrucción número 33 de Barcelona que el derrumbe fue provocado por una falla y que éste se hubiera podido evitar con controles geológicos diarios. Según han informado fuentes judiciales, los ingenieros se reunieron ayer con los diferentes abogados y el juez del caso para explicar y aclarar los detalles técnicos del informe, elaborado a finales del pasado mes de junio. Dicho estudio fue elaborado por tres ingenieros a los que el Juzgado de Instrucción número 33 de Barcelona encargó investigar las causas del derrumbe, ocurrido en enero de 2005, para lo que ordenó excavar una galería subterránea hasta el lugar donde se produjo el hundimiento, en el túnel de maniobras en construcción. En el informe, los peritos concluyen que la principal causa del derrumbe fue la existencia de una falla que fue interceptada en las excavaciones, pero advierten de que el hundimiento podría haberse evitado si se hubiera utilizado un «sistema de excavación y de sostenimientos adecuados» para la zona fallada. Sin cuestionar la seguridad del método de construcción de la línea 5 del metro, el informe pericial advierte de que las inspecciones de la roca que se iba horadando no fueron las suficientes, hasta el punto de que uno de los aparatos encargados de realizar las mediciones de las convergencias -estabilidad del terreno- «estuvo más de dos meses sin lectura». Además, añade el informe, los resultados anómalos ofrecidos por esos aparatos de medición «no llevaron a reconsiderar la calidad del terreno», que exigía un sistema de sostenimiento apropiado.